日本のウインカーは特別仕様！？。車買取販売ならガリバー福岡小田部店のスタッフのつぶやき

こんにちは、痩せていた事が産まれて26年１回も無くダイエットしようと思い、店舗にあるフラフープを練習中の髙木です。

今日は、豆知識を皆さんに紹介します。

実は、国際規格（ISO：国際標準化機構）では自動車のウインカーレバーの位置は「左」と定められています。だから「左」が基準に基づいた位置。左ハンドル車はもちろんのこと、日本車のように左側通行右ハンドルの国でも左が正式となります。だから日本と同様に左側通行のイギリスなども、右ハンドルですが当然のように左側にウインカーレバーが組み込まれています。

しかし、日本では国際規格が定められる前から一般的に右側にウインカーレバーが備わっていたので、国際基準に統一するためとはいえウインカーレバーを左側にするとドライバーが混乱する可能性がありました。だから、「本来は左側」なのですが、日本は特例で右側ウインカーが認められているというわけなのです。

日本だと当然の話ですが、海外と比べて常識ではなかったと聞くと、ちょっとビックリですね‼︎ちなみに、タイなど東南アジアの左側通行で日本車比率が高い国は日本と同様にウインカーレバーが右にあるのが一般的という場所もあります。

なので、タイで作られた日本向け右ハンドルの輸入車のなかにはウインカーレバーが日本車と同じく右についていた車種もありました（メルセデス・ベンツなどタイ生産車以外でも日本向けに右ウインカーとしていたクルマもあります）。その様な意外な状況から日本では右側と左側が混在しているわけです。

私はまだ入社したばかりで、車の知識も儘ならない営業マンですがもっと力を着けて、私の給料で外国人向けの車を乗れるくらいのかっこ良い漢になります。

Gulliver 福岡小田部店にご来店お待ちしております。