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平成11年式 三菱 ランサーGSRエボリューションⅥ 入荷!

ブログをご覧のみなさま
こんにちは。
GT-Garage川井です。

今回載せる車両は、ラリー界では有名なランエボです。

平成11年式 三菱 ランサーGSRエボリューションⅥ 入荷!01

1992年に登場したランサー。
ラリー界では数々のタイトルと伝説を残してきました。
そのなかでCP系はランサーとして3ナンバー取得のためにオーバーフェンダー仕様になり、
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)、ブレンボ社製キャリパーを採用するなど、
曲がらないと言われてきた4WDを進化させてきました。

平成11年式 三菱 ランサーGSRエボリューションⅥ 入荷!02

そんなランエボですが、WRCの厳しいレギュレーションを通過するために市販化された車とは思えないエアロを組んでいることも
人気の秘密です。
勝つために空力の強化。勝つための電子制御。
ラリーのために作られた車だからこそ公道でのポテンシャルは他をスポーツカーを圧倒します。

平成11年式 三菱 ランサーGSRエボリューションⅥ 入荷!03

エボ6は青いパーツが多く落ち着いた雰囲気を持っています。
ステアリングは握りやすい設計になっており、しっかりとドライビングをアシストしてくれます。
RECAROは乗り降りがしやすいようにサイドを低くしたCP系専用シートとなっています。

平成11年式 三菱 ランサーGSRエボリューションⅥ 入荷!04

9MRまで代々進化してきた4G63エンジン。
シリンダーブロックが鋳鉄で出来ており、重いが強度は高い。
エンジンの補強をせずとも高出力化しやすいのも魅力。


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