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みなさんこんにちは！
HUNT木更津店の鎗田です！
本日は「プリウス」についてお伝えします！
プリウスって言ってもグレードがたくさんあるのですが
皆様違いっってご存知ですか？
それぞれのグレードには色々なネーミングがされているものの、
初めて見る人にとっては何が何だか全く不明な呪文のようなもの。
それを分り易く分類してみましょう。
先ずはノーマルタイプと「ツーリングセレクション」と
名付けられたスポーツタイプの2種類あることを覚えましょう。
そして基本的なグレードとして「Ｓ」と「Ａ」の2種類あることが分ればもう十分。
後はこの2種類から派生したグレードとなります。
「S」は標準グレード、「A」が高級グレードと位置付けられる違いがあります。さらに
「A」には一段と高級装備を加えた「A プレミアム」が追加されます。
ツーリングセレクションってなに？
プリウスに設定されたスポーツグレードで、足回りを中心とした仕様の変更がされています。
サスペンションのダンパーが上質なものに変更されて引き締まった乗り心地となり、
パワーステアリングのモーターも高級なブラシレスタイプとなってスッキリしたステアリングフィールが楽しめます。
実際に運転してみないと分らないながら、走りに拘るユーザーには相応しいグレードとなっています。
加えてノーマル車とは次の仕様が変更されています。
タイヤサイズ
ノーマル車の195/65R15に対して「ツーリングセレクション」では
215/45R17とタイヤサイズが15インチから17インチへと変更され、また扁平率が65から45へと変わります。
また、ブラック塗装されたアルミホイールにはシルバーの樹脂加飾されたパーツが組み合わされ、
高級感を高めたものになります。
快適温熱シートが追加装備
単なる温め機能というだけでなく、冷房時や長時間運転時の肩や腰を温めることによる負担の軽減、寒い日には冷えやすい下半身への快適なぬくもりを伝えるのにも役立ちます。運転席と助手席に設置されます。
大型コンソールボックスが合成皮革巻き
運転席と助手席の間に設置されているコンソールボックス。ノーマル車のファブリック素材に対し合成皮革へとグレードアップされています。肌に触れる部分でもあるだけに、感覚的に高級感が増した感じがするものです。
専用リアバンパー
リアバンパーが「ツーリングセレクション」専用となり、専用アルミホイールと共に外見的な差別化が図られています。ただし「ツーリングセレクション」では足回りの変更のために最小回転半径がノーマル車の5.1mから5.4mと大きくなるため、狭い駐車場での取り回し時などには注意が必要です。
ハイブリッドエンジン
前モデルのガソリンエンジンが1.8Lで最高出力99ps，モーターは最大出力72psだったのに対し、新型では同じ1.8Lエンジンの最高出力が98ps、モーター出力が82psと、数字の上では低下したことになっています。
ただ実際の走行においてはそれを感じることは無く、逆に気持ちのいい加速感を味わえるのはCVTを含めたトータルなチューニングによるものなのでしょう。
もっと詳しく聞きたいって方はぜひ、お店に来て下さい！
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