マスタング（フォード）の燃費情報
マスタングの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
マスタングの燃費の基本情報
平成18年6月（2006年6月）〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- -km/L
| ガソリン代（1000km走行時） | -円 |
|---|---|
| 燃料タンク | -L |
| 航続距離 | -km |
| 価格相場（税込） |
|
| 排気量 |
5000cc
4600cc
4000cc
3700cc
2300cc
|
| 主要燃費向上対策 | - |
| 100km走行時消費燃料※1 | -L |
| CO2排出量 | -g/Km |
| 1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 |
| 排出ガス モード認定レベル | - |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2（二酸化炭素）を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年2月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
マスタングの燃費の詳細データ
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ５０イヤーズ エディションレギュラー × 2WD × 2300cc | -km/L | -円 | 58L | -km |
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- |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ８ ＧＴコンバーチブル プレミアムレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
|
- |
| Ｖ８ ＧＴクーペ プレミアムレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ６ クーペ プレミアムレギュラー × 2WD × 3700cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ８ ＧＴクーペ ザ ブラックレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ８ ＧＴパフォーマンスパッケージレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ８ ＧＴパフォーマンスパッケージレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
|
- |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ８ ＧＴクーペ ザ ブラックレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ８ ＧＴアピアランスパッケージレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ８ ＧＴコンバーチブル プレミアムレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ８ ＧＴクーペ プレミアムレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
|
- |
| Ｖ６ クーペ プレミアムレギュラー × 2WD × 3700cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ８ ＧＴパフォーマンスパッケージレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
|
- |
| Ｖ８ ＧＴパフォーマンスパッケージレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
|
- |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ８ ＧＴコンバーチブル プレミアムレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ８ ＧＴクーペ プレミアムレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ６ クーペ プレミアムレギュラー × 2WD × 3700cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ８ ＧＴクーペ グラスルーフ ザ ブラックレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ６ クーペ グラスルーフ ザ ブラックレギュラー × 2WD × 3700cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ８ ＧＴコンバーチブル プレミアムレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ８ ＧＴクーペ プレミアムレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ６ クーペ プレミアムレギュラー × 2WD × 3700cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ８ ＧＴパフォーマンスパッケージレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ６ コンバーチブル スポーツアピアランスレギュラー × 2WD × 3700cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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Ti-VCT（吸排気独立可変バルブタイミング） |
| Ｖ６ クーペ スポーツアピアランスレギュラー × 2WD × 3700cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
|
Ti-VCT（吸排気独立可変バルブタイミング） |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ８ ＧＴクーペ グラスルーフレッドホットレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
|
Ti-VCT（吸排気独立可変バルブタイミング） |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ８ ＧＴコンバーチブル プレミアムレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
|
Ti-VCT（吸排気独立可変バルブタイミング） |
| Ｖ８ ＧＴクーペ プレミアムレギュラー × 2WD × 5000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
|
Ti-VCT（吸排気独立可変バルブタイミング） |
| Ｖ６ クーペ プレミアムレギュラー × 2WD × 3700cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
|
Ti-VCT（吸排気独立可変バルブタイミング） |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ８ ＧＴコンバーチブル アピアランスパッケージレギュラー × 2WD × 4600cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ８ ＧＴクーペ アピアランスパッケージレギュラー × 2WD × 4600cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ８ ＧＴパフォーマンスパッケージレギュラー × 2WD × 4600cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ８ ＧＴコンバーチブル プレミアムレギュラー × 2WD × 4600cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ８ ＧＴクーペ プレミアムレギュラー × 2WD × 4600cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
|
- |
| Ｖ６ コンバーチブル プレミアムレギュラー × 2WD × 4000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ６ クーペ プレミアムレギュラー × 2WD × 4000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ８ ＧＴコンバーチブル プレミアムレギュラー × 2WD × 4600cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
|
- |
| Ｖ８ ＧＴクーペ プレミアムレギュラー × 2WD × 4600cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ６ コンバーチブル プレミアムレギュラー × 2WD × 4000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ６ クーペ プレミアムレギュラー × 2WD × 4000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ８ ＧＴクーペ４５ＴＨアニバーサリーレギュラー × 2WD × 4600cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ８ ＧＴコンバーチブル レッドホットレギュラー × 2WD × 4600cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ８ ＧＴコンバーチブル プレミアムレギュラー × 2WD × 4600cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ８ ＧＴクーペ プレミアムレギュラー × 2WD × 4600cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
|
- |
| ＧＴ カリフォルニアスペシャルレギュラー × 2WD × 4600cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ６ コンバーチブル プレミアムレギュラー × 2WD × 4000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ６ クーペ プレミアムレギュラー × 2WD × 4000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スタイルクールレギュラー × 2WD × 4000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ８ ＧＴコンバーチブル グラバーオレンジレギュラー × 2WD × 4600cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ８ ＧＴクーペ ビスタブルーレギュラー × 2WD × 4600cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ８ ＧＴコンバーチブル プレミアムレギュラー × 2WD × 4600cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ８ ＧＴクーペ プレミアムレギュラー × 2WD × 4600cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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- |
| Ｖ６ クーペ プレミアムレギュラー × 2WD × 4000cc | -km/L | -円 | 60L | -km |
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クーペ/オープンの燃費ランキング
-
1
インサイトホンダ
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4694円 -
2
Ｓ６６０ホンダ
燃費 24.2km/L ガソリン代※ 約7190円 -
3
ＣＲ－Ｚホンダ
燃費 22.8km/L ガソリン代※ 約7348円 -
4
マーチ日産
燃費 22.6km/L ガソリン代※ 約7565円 -
5
Ｃ４シトロエン
燃費 22.6km/L ガソリン代※ 約6814円 -
6
スマートフォーツーカブリオスマート
燃費 22.0km/L ガソリン代※ 約7872円 -
7
スマートフォーツークーペスマート
燃費 21.9km/L ガソリン代※ 約7872円 -
8
３０８プジョー
燃費 21.6km/L ガソリン代※ 約6337円 -
9
ルキノ日産
燃費 19.6km/L ガソリン代※ 約8878円 -
10
ＭＩＮＩＭＩＮＩ
燃費 19.5km/L ガソリン代※ 約6444円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています