スバル フォレスターの買取相場・査定価格

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スバル フォレスターの車買取相場

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過去6ヶ月での最高査定額
スバル フォレスター
最低査定額
6.1万円
最高査定額
325.0万円
  • 過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額:平成17年式 スバルフォレスター 2.0XS(シルバー 走行距離14万km走行) 2024年1月査定。
    最高額:令和3年式 スバルフォレスター スポーツ(パール 走行距離3万km走行) 2024年3月査定。
  • 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
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※お客様からご提供頂いた個人情報は、お車の買取、販売など当社サービスのご案内(電話・メール等)及びご提供のために利用いたします。
ロボット右腕 ロボット左腕 ロボット足
中古車販売・買取実績N0.1
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より)
  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)
年式+走行距離でより正確な査定額がわかります!

フォレスターの年式別 買取価格遷移

年式による査定価格の推移

フォレスターの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。

2023年式
(令和5年式)

最高

281.6万円

2010年式
(平成22年式)

最高

21.3万円

年式別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、フォレスターの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

年式 過去6ヶ月での査定額 ※
令和6年式(2024年式)

過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。

令和5年式(2023年式)
最高
281.6万円
最小
211.3万円
令和4年式(2022年式)
最高
307.1万円
最小
174.5万円
令和3年式(2021年式)
3年落ち
最高
325.0万円
最小
130.2万円
令和2年式(2020年式)
最高
306.1万円
最小
87.8万円
年式別買取相場情報を閉じる
令和1年式(2019年式)
5年落ち
最高
208.8万円
最小
73.6万円
平成30年式(2018年式)
最高
182.4万円
最小
67.5万円
平成29年式(2017年式)
7年落ち
最高
132.2万円
最小
59.4万円
平成28年式(2016年式)
最高
135.4万円
最小
42.6万円
平成27年式(2015年式)
最高
132.2万円
最小
28.2万円
平成26年式(2014年式)
10年落ち
最高
78.6万円
最小
18.0万円
平成25年式(2013年式)
最高
89.0万円
最小
13.7万円
平成24年式(2012年式)
最高
54.4万円
最小
14.3万円
平成23年式(2011年式)
最高
30.5万円
最小
10.3万円
平成22年式(2010年式)
最高
21.3万円
最小
12.4万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

フォレスターの走行距離別 買取価格遷移

走行距離による査定価格の推移

フォレスターの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

0~1万km

最高

322.0万円

14~15万km

最高

76.6万円

走行距離別 買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、フォレスターの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。

走行距離別 過去6ヶ月での査定額 ※

0~1万km未満走行

最高
322.0万円
最小
156.7万円

1~2万km未満走行

最高
295.6万円
最小
56.4万円

2~3万km未満走行

最高
325.0万円
最小
30.5万円

3~4万km未満走行

最高
299.5万円
最小
19.3万円

4~5万km未満走行

最高
281.6万円
最小
14.4万円
走行距離別買取相場情報を閉じる

5~6万km未満走行

最高
284.1万円
最小
10.0万円

6~7万km未満走行

最高
171.3万円
最小
11.9万円

7~8万km未満走行

最高
142.4万円
最小
11.9万円

8~9万km未満走行

最高
216.3万円
最小
13.7万円

9~10万km未満走行

最高
216.3万円
最小
11.2万円

10~11万km未満走行

最高
106.3万円
最小
9.7万円

11~12万km未満走行

最高
107.6万円
最小
11.2万円

12~13万km未満走行

最高
102.3万円
最小
9.0万円

13~14万km未満走行

最高
88.0万円
最小
6.1万円

14~15万km未満走行

最高
76.6万円
最小
14.4万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

フォレスターのグレード別 買取価格遷移

グレード別 買取相場情報

フォレスターの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします!

グレード 過去6ヶ月での査定額 ※

スポーツ

最高
325.0万円
最小
193.4万円

STIスポーツ

最高
307.1万円
最小
258.8万円

アドバンス

最高
258.8万円
最小
88.0万円

X-ブレイク

最高
237.2万円
最小
30.2万円

ツーリング

最高
211.3万円
最小
67.5万円
グレード別 買取相場情報を閉じる

プレミアム

最高
193.4万円
最小
73.6万円

X-エディション

最高
178.5万円
最小
138.4万円

2.0XT アイサイト ブラウンレザーセレクション

最高
135.4万円
最小
126.2万円

tS

最高
132.2万円

2.0XT アイサイト

最高
132.2万円
最小
23.0万円

S-リミテッド

最高
125.0万円
最小
41.4万円

S-リミテッド スマートエディション

最高
123.0万円
最小
88.0万円

2.0i-L アイサイト

最高
116.0万円
最小
13.7万円

X-ブレイク カラーアクセント仕様

最高
112.6万円
最小
75.6万円

2.0XT アイサイト スマートエディション

最高
111.6万円

スタイルモダン

最高
107.6万円
最小
66.5万円

2.0i-L アイサイト プラウドエディション

最高
80.8万円
最小
40.4万円

S-リミテッド ブラウンレザーセレクション

最高
78.6万円

2.0i

最高
68.5万円
最小
32.2万円

2.0i-S アイサイト

最高
56.4万円
最小
21.0万円

2.0XT

最高
51.6万円
最小
11.2万円

2.0i-L

最高
45.6万円
最小
17.0万円

2.0XT アイサイト アドバンテージライン

最高
45.6万円

2.0XS

最高
30.5万円
最小
6.1万円

2.0X Sスタイル

最高
26.5万円
最小
16.3万円

XT WR-リミテッド 2004

最高
25.0万円
最小
15.7万円

2.0X

最高
21.3万円
最小
9.0万円

T/tb

最高
19.7万円

2.0XS プラチナセレクション

最高
17.7万円
最小
11.9万円

スポーツリミテッド

最高
17.7万円
最小
9.7万円

Sエディション

最高
16.5万円
最小
13.0万円

2.0XT ブラックレザーセレクション

最高
15.7万円
最小
14.4万円

クロススポーツ2.0T

最高
14.4万円

2.0Xフィールドリミテッド

最高
13.7万円
最小
12.4万円

2.0XS ブラックレザーリミテッド

最高
13.4万円

2.0XS ブラックレザーセレクション

最高
12.4万円

クロススポーツ2.0i

最高
11.9万円
最小
9.0万円

XT

最高
11.9万円
最小
10.0万円

2.0XT ブラックレザーリミテッド

最高
11.2万円
  • グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
  • お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください

フォレスターの買取相場情報

ガリバーの豊富な買取実績の中から、「フォレスター」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「フォレスター」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。

全国の買取取引データ
1,370件
車種・グレード名
カラー
年式
走行距離
査定時期
都道府県
査定額
フォレスター X-ブレイク
令和4年式
(2022年式)
3万km走行
2024年4月
岐阜県
216.3万円
フォレスター プレミアム
令和1年式
(2019年式)
5万km走行
2024年4月
熊本県
156.7万円
フォレスター スポーツ
令和3年式
(2021年式)
4万km走行
2024年4月
道央・札幌
282.1万円
フォレスター スポーツ
Dグリーン
令和3年式
(2021年式)
3万km走行
2024年4月
千葉県
281.6万円
フォレスター アドバンス
パール
令和4年式
(2022年式)
1万km走行
2024年4月
愛知県
245.2万円
フォレスター アドバンス
令和5年式
(2023年式)
1万km走行
2024年4月
滋賀県
226.1万円
フォレスター プレミアム
パール
令和1年式
(2019年式)
4万km走行
2024年4月
岐阜県
161.7万円
フォレスター プレミアム
パール
令和1年式
(2019年式)
7万km走行
2024年4月
青森県
141.4万円
フォレスター S-リミテッド スマートエディション
パール
平成30年式
(2018年式)
6万km走行
2024年4月
広島県
123.0万円
フォレスター X-ブレイク カラーアクセント仕様
シルバー
平成29年式
(2017年式)
9万km走行
2024年4月
熊本県
86.8万円
フォレスター X-ブレイク
平成28年式
(2016年式)
5万km走行
2024年4月
埼玉県
85.8万円
フォレスター X-ブレイク
平成28年式
(2016年式)
5万km走行
2024年4月
埼玉県
85.8万円
フォレスター 2.0i-L アイサイト
シルバー
平成26年式
(2014年式)
5万km走行
2024年4月
山形県
47.6万円
フォレスター 2.0i-L アイサイト
ベージュ
平成24年式
(2012年式)
8万km走行
2024年4月
神奈川県
30.2万円
フォレスター 2.0XT アイサイト
シルバー
平成26年式
(2014年式)
12万km走行
2024年4月
大阪府
29.2万円
フォレスター 2.0i-L アイサイト
ガンM
平成26年式
(2014年式)
13万km走行
2024年4月
東京都
24.2万円
フォレスター クロススポーツ2.0i
青M
平成19年式
(2007年式)
13万km走行
2024年4月
静岡県
9.0万円
フォレスター STIスポーツ
パール
令和4年式
(2022年式)
3万km走行
2024年4月
佐賀県
263.8万円
フォレスター スポーツ
シルバー
令和3年式
(2021年式)
3万km走行
2024年4月
静岡県
223.3万円
フォレスター アドバンス
令和2年式
(2020年式)
4万km走行
2024年4月
石川県
193.4万円

※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。

フォレスターの買取相場の特徴

  • 季節を問わずスバルの4WD人気を押し上げる1台がフォレスター
  • フォレスターは海外でも人気が高いため、中古車相場は値上がり傾向
  • 3代目は早めの売却がおススメ
  • 4~5代目は高い査定相場を維持
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏

クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車&中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員

先代となる4代目SJ型スバル フォレスターは、2012年に登場した。また、予防安全装備「アイサイト」を搭載し、「ぶつからないクルマ」として大ヒットした。
「アイサイト」には、歩行者検知式自動ブレーキを含んでいる。スバルは、国内メーカーにおける安全装備開発の先駆けだ。

3~4代目スバル フォレスターのスペック

【3代目フォレスター】
3代目フォレスター(SH型)は、2007年に登場した。
従来のスタイルは「ステーションンワゴンライク」だったが、車高を高くし、塊感のあるオーソドックスなSUVスタイルに変更された。
海外では高評価だったが、日本国内では賛否両論となった。2代目までの独創的なスタイリングに根強いファンがついていたためだ。

3代目フォレスターから、サスペンション形式も変更され、フロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーンになった。これには、ベース車であるインプレッサが、WRC参戦を止めたことが大きく影響している。変更前は、前後ストラット形式だった。

【4代目フォレスター】
先代となる4代目フォレスター(SJ系)は、2012年に登場した。3代目と同じ、車高が高いスタイリングを引き継いだ。

搭載されたエンジンは、2種類ある。1つは、最高出力280ps(206kW)を発生させる2L水平対向4気筒DITターボ。2つめは、最高出力148ps(109kW)を発生させる2L水平対向4気筒DOHCだ。
直噴技術やアイドリングストップ機能の搭載で、燃費性能はターボ車が13.2km/L、自然吸気車が13.4km/L~16.0km/Lとなっている。

ミッションはCVTを中心に、自然吸気エンジン搭載車には6速MTが設定されている。駆動方式は、スバル独自の「シンメトリカル4WD」が採用されている。

フォレスターは、Xモードと呼ばれる制御システムを搭載している。
雪道での発進時やラフロードでの登坂時など、タイヤが空転するようなシーンでは、このXモードが役に立つ。4輪の駆動力やブレーキを適切に制御し、スムーズな走行をサポートしてくれるのだ。

5代目(現行型)スバル フォレスターのスペック

5代目となるSK型フォレスターは、2018年にデビューした。基本的には、先代SJ型フォレスターの美点をそのまま引き継いでいる。
スバルのデザイン哲学である「DYNAMIC x SOLID」に基づき、SUVらしい存在感、力強さ、機能性が表現されている。

速いSUVとして、フォレスターの象徴だった2Lターボエンジンは姿を消し、2.5Lエンジンが追加された。
さらに、2.0Lに1モーター式のハイブリッド車である、e-BOXERも登場した。このe-BOXERは、スバルXVに搭載されているものと同様のものだ。
燃費性能(JC08モード)は、2Lが14.4㎞/Lもしくは14.6㎞/L。e-BOXERは18.6㎞/Lとなっている。

ミッションは、MTが廃止され、全車CVTとなった。CVTのマニュアルモードは、6速から7速になっている。
予防安全装備では、最新の「アイサイトver.3」が全車に標準装備されており、優れた安全性能を誇る。

スバル フォレスターの中古車相場の傾向

フォレスターは日本国内だけでなく、海外でも人気が高い。これが影響して、中古車相場は値上がり傾向が続いている。
スバル車というとマニア向けのクルマというイメージが強かったが、スバル独自の水平対向エンジン+シンメトリカル4WDによって、その人気はマニアだけでなく、世界中のユーザーに広がっている。
フォレスターの特徴は、年式が古くても人気が衰えない点だ。

こうした世間の人気に敏感に反応し、査定価格に反映できるのが買取店だ。
フォレスターのように、新車の販売台数だけでは人気が把握できないクルマは、下取りより買取の方が査定価格は高くなりやすい。

3~5代目のモデルごと査定相場

【3代目フォレスター】
3代目SH型フォレスターの前期モデルは、そろそろ価格が付くか付かないかギリギリラインに入っている。
しかし、10年以上経過したモデルでも、価格が付くことがある。世界的にSUV人気が高いためだ。
そのため、積極的に買取店で査定してもらうと良いだろう。下取りでは、こうした低年式のモデルは価格が付かないケースがほとんどだ。

【4代目フォレスター】
4代目SJ型フォレスターは、非常に高いリセールバリューを維持している。いつ売っても高値売却が期待できる状態だ。
とくに高値が期待できるのは、ターボエンジンを搭載したXTグレードだ。
5代目フォレスターにはターボモデルがないため、速いSUVを望む顧客が集中しているのだ。程度が良ければ、新車価格に近い値段がつく可能性まで秘めている。

【5代目フォレスター】
5代目となるSK型フォレスターも高値傾向だ。デビューしたばかりの新型車なので、しばらくの間は極端な価格の下落はないと思われる。
ただし、デビューから2年程度経ち、中古車の流通台数が増えていくにつれて、買取価格は若干下がるのがセオリーだ。
それでも、一般的なクルマと比べると、非常に高いリセールバリューを維持するだろう。

フォレスターのプラス査定要素

フォレスターでプラス査定が期待できるのは、人気のボディカラーである白&黒系だ。
グレードは、5代目がハイブリッドのアドバンスとXブレイク。4代目はXブレイクとターボのXT系だ。
装備は、4代目はアイサイトが必須。純正ナビやサンルーフ、電動リヤゲートなども高値査定につながるケースが多い。

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フォレスターの買取・査定に対するクチコミ

ガリバーでフォレスター(スバル)を実際に査定に出したお客様の口コミを集めました。

一部のデータは、外部の調査機関を利用して口コミを集めています。 ガリバーで売却をしていないお客様も含まれますのであらかじめご了承ください。

最終情報取得日 2024年04月 調査企画:株式会社IDOM

40代
男性
東京都
2024年04月18日

フォレスター(スバル)の買取・査定口コミ

  • 2016年(平成28年式)
  • 3万~4万km未満
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 5 5 5
総合評価
5
査定額
131万円

査定から売却、車両の引渡しまでとてもスムーズに進められました。
査定額は面倒な交渉をすることなく、他社と比較して一番高く提示して頂きました。
担当者からの必要書類や手続きの流れなどの説明も分かりやすく安心して任せることができました。
また、店舗にはキッズスペースが充実しており、子供連れでも利用しやすく、子供にも大満足でした。
店舗に足を運んだのは査定時と車両に引渡しの2回だけですみ、手続き書類は郵送で完結したのでとても便利でした。

40代
男性
東京都
2024年04月18日

フォレスター(スバル)の買取・査定口コミ

  • 2014年(平成26年式)
  • 10万~11万km未満
  • パール
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
4 3 3 3
総合評価
3.3
査定額
63万円

トークにマニュアルがあるのか判らないが、あまり気分良くない応対。車のこと知らない客は良いのかもしれないが、馬鹿にされてると思う。
他店で値段出してもらっており、その値段を元に出すだけ。しつこく他店の値段を言った途端、少しだけ値段上げる手法。

50代
男性
秋田県
2024年04月18日

フォレスター(スバル)の買取・査定口コミ

  • 2014年(平成26年式)
  • 15万km以上
接客満足度 店舗の雰囲気 買取価格 対応スピード
5 4 2 4
総合評価
3.8
査定額
30万円

提示価格は半分諦めモードと思いサイン。致し方ない面も分かるが、丁寧に大事に乗ってた車、愛着もありもう少し希望価格に近づけて欲しかったかな!担当してくれた方の対応はとても良かった。その後、千葉の茂原店へ別件で訪問。そこの担当の方も横手店同様に良かった。
ご丁寧な接客ありがとうございました。
接客はどの店舗にも限らず、行き届いた対応が出来ていると思います。査定から契約までの流れもスムーズで分かりやすい説明です。

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    • 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数、累計買取台数の合計
    • 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数
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STEP4

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ご売却いただいた後、必要書類が揃いましたら、最短2日でご入金いたします。

  • 但し、銀行営業日により入金日が異なります。詳しくは弊社スタッフにお尋ねください。

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