トヨタ センチュリーの車買取相場
- 最低査定額
- 10.9万円
- 最高査定額
- 109.5万円
-
過去約6ヶ月間の弊社査定実績の中での最低額と最高額。最低額：平成14年式 トヨタセンチュリー 標準仕様車 デュアルＥＭＶパッケージ装着車(黒 走行距離8万km走行) 2024年1月査定。
最高額：平成9年式 トヨタセンチュリー 標準仕様車(紺 走行距離10万km走行) 2023年11月査定。 - 年式、グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。画像はイメージで画像の車両の査定金額を示すものではありません。
- 2020年1月（株）日本能率協会総合研究所調べ（国内中古自動車販売業の主要小売企業を対象とした「中古自動車販売台数No.1調査」より）
- 2020年1月（株）日本能率協会総合研究所調べ（国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より）
センチュリーの年式別 買取価格遷移
年式による査定価格の推移
センチュリーの買取相場価格は年式によって大きく異なります。基本的に年式が新しいものは高く、年式が古くなるほど価格の下落が大きくなっています。早めの査定・早めの売却を検討することでよりおトクに車を乗り換えていくことも可能ですので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします。
年式
(式)
最高
万円
年式
(式)
最高
万円
年式別 買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、センチュリーの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| 年式 | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
| 令和6年式（2024年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 令和5年式（2023年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 令和4年式（2022年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 令和3年式（2021年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 令和2年式（2020年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成31年式（2019年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
|---|---|
| 平成30年式（2018年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成29年式（2017年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成28年式（2016年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成27年式（2015年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成26年式（2014年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成25年式（2013年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成24年式（2012年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成23年式（2011年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
| 平成22年式（2010年式） |
過去6ヶ月間の買取相場価格データはありません。 |
- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
センチュリーの走行距離別 買取価格遷移
走行距離による査定価格の推移
センチュリーの買取相場は走行距離によっても大きく異なります。基本的に走行距離が少ないものほど高く、走行距離が多いものほど査定額が下落していきます。もちろん、走行距離が少なくても年式が古くなれば査定額は低くなっていきますので、あまり乗らない車であれば早めに売却してしまった方がおトクです。ぜひ一度愛車の査定をおススメします！
7～8万km
最高
70.6万円
9～10万km
最高
109.5万円
走行距離別 買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、センチュリーの過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。
| 走行距離別 | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
|
7～8万km未満走行 |
|
|
9～10万km未満走行 |
|
- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
センチュリーのグレード別 買取価格遷移
グレード別 買取相場情報
センチュリーの買取相場はグレードによっても大きく異なります。基本的に上位グレードの車種ほど査定価格は高くなりますが、需要や人気によっても査定相場は変わってきます。年式や走行距離によっても査定金額は違いますので、ぜひ一度愛車の査定をおススメします！
| グレード | 過去6ヶ月での査定額 ※ |
|---|---|
|
|
|
- グレード、走行距離、色、装備、その他車両状態などにより査定金額は変わります。過去6ヶ月間の実績で現在の査定金額を示すものではありません。
- お探しの年式・グレードがリストにない場合、お問い合わせフォームにてお問い合わせください
センチュリーの買取相場情報
ガリバーの豊富な買取実績の中から、「センチュリー」の過去6ヶ月間の買取相場情報をご紹介します。「センチュリー」の買取相場は年式やグレード、走行距離の違いにより、大きく変わることがあります。
(2002年式)
(2002年式)
(1997年式)
※これらの価格は過去の査定実績を元に、一部の査定情報を抽出した金額です。また、実際の買取価格を保証するものではありません。
センチュリーの買取相場の特徴
- センチュリーは日本製で唯一の運転手付き高級車
- 2代目センチュリーの査定価格にはあまり期待できない
- 3代目は新車越えの査定額となることも
クルマ評論家 CORISM代表 大岡智彦氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車＆中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員
初代トヨタ センチュリーは、1967年に誕生した。トヨタ自動車創業者・豊田佐吉の生誕100年を記念して、生産が開始されたのだ。
主に、官公庁や企業の幹部用社用車として開発された。運転手が付き、乗員は後席に座ることが前提とされているため、後席の居住性や静粛性・乗り心地は非常に重要視されている。
日本製で唯一無二のショーファードリブンである。
センチュリーの生産方法は熟練工による手作業
【2代目センチュリー】
2代目センチュリーは、1997年に登場した。日本車としては、唯一、センチュリー専用のV型12気筒5Lエンジンが搭載された。280ps＆460Nmのパワーを発揮し、燃費性能は7.6㎞/Lとなっている。
生産方法は、効率重視のトヨタでは異例中の異例。専門の熟練工による手作業工程が多く、1台1台非常に丁寧に生産されている。
内装は、海外のショーファードリブンにありがちな、ひと目で分かる豪華絢爛仕様ではない。控えめな印象でありながら、センチュリーには非常に高品質な素材が使われている。
【3代目センチュリー】
3代目センチュリーは、2018年にデビューした。ボディサイズが大きくなり、全長5,335×1,930×1,505mmとなった。
パワーユニットは、環境重視時代に対応し、V8 5Lのハイブリッドシステムが搭載された。燃費性能は大幅に改善され、13.6㎞/Lに向上している。
内外装の質感は、先代同様に熟練工による手作業の技によって、非常に高いレベルにまとめられている。品格と重厚さが際立つ1台だ。
センチュリーは安値傾向？モデルごと査定相場
センチュリーは運転手付きで乗るクルマなので、中古車マーケットでの需要は少ない。レア車を好むマニアが乗るケースがあるくらいだ。
【2代目センチュリー】
2代目センチュリーの中古車価格は安く、査定価格もあまり期待できない。
徹底的に使い込まれている車両がほとんどで、10万km以上の走行距離は当り前といった状況だ。
その中でも高値が付いているのは、内外装のダメージが少なく、走行距離が短い車だ。
【3代目センチュリー】
3代目センチュリーは、ほとんど流通していない。トヨタ側も、転売目的での購入を断っているからだ。
かなり稀に流通していることがあるが、デビューしたばかりということもあり、新車越えの価格となっていることが多い。
ガリバーの高額理由は車査定情報に掲載しています。
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- 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数
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