VOLVO 940Estate

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    Impression

    多くのクルマがFRからFFへと変更した時期がある。
    スペース効率、パーツ点数の経済性を考えればFFへの移行は仕方が無いが
    走りのフィーリングやステアリング振動から
    FRを選び続けるオーナーが多いことも事実だ。
    最後のFRボルボとして
    今もマーケットで根強い人気を誇るマシンが登場した、
    ボルボ940エステートだ。

    このマシンは1998年、ラストイヤーモデル。
    走行距離も37,000kmと低走行
    定期点検も継続的に行われており
    市場ではこの状態で販売されるレベルのコンディションだ。

    リベラーラはさらに細部まで調べ
    徹底的に完成度を高める。
    まずは外装から始める計画だ。
    この美しいダークグリーンをさらに印象的に仕上げたい。

    駆動系、脚回り、インテリア。
    それぞれの状況を確認し
    アップデートするポイントを検討する。

    今後の報告にご期待いただきたい。
    ボルボらしい
    スカンジナビアデザインの美しさと知性を
    どれだけ高められるかご期待いただきたい、
    このマシンは極上のFRボルボに仕上げる。

    Specs & Equipment

    装備詳細

    モデル年式
    登録年
    1997(平成9)年10月
    走行距離
    36,990km
    修復歴
    ダークグリーン(412)
    ハンドル
    右ハンドル
    車検
    2024(令和6)年10月
    排気量
    2,300cc
    乗員定員
    7名
    保証
    車体番号
    405
    ワンオーナー
    法定整備について: 法定整備は、車両本体価格に含まれております。
    支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。
    お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。

    スペック

    ミッション
    フロアAT
    使用燃料
    ガソリン
    ドア枚数
    5枚
    駆動方式
    FR
    型式
    E-9B230W
    車両重量
    1,500kg

    オプションその他

    • サンルーフ
    • 革シート
    • パワーステアリング
    • パワーウィンドウ
    • エアーバック運転席/助手席
    • アルミホイール
    • ABS
    • 正規輸入車
    • 新車時保証書
    • 定期点検記録簿
    • ブレーキディスクローター&パット・ホース・Rタンク・フルード全交換
    • タイミングベルト・ドライブベルト・マスターシリンダー・バック全交換
    • ショックアブソーバー×4 ラジエタータンク・ロア&アッパーホース全交換
    • エンジンマウント・ストラットx4・クーラント・スタビ・ブッシュ一式交換
    • Windバイザーインストールx4
    • カラードシートベルトモスグリーン系へアップデート
    • キーレスエントリーアップデート
    • オートライトシステムアップデート
    • ガラスモール、水切モール全交換
    • ETC 2.0 DSRCインストール
    • 99%UVカットガラスフィルム施工全面
    • エンジン2,310cc 水冷直列4気筒SOHCICターボ
    • 最高出力165ps/4800rpm 最大トルク26.9kg・m/3450rpm
    • 全長4,850mm 全幅1,750mm 全高1,490mm
    • ホイールベース2,770mm トレッド幅前/後 1,470/1,460mm