Mclaren Mercedes SLR ロードスター マクラーレンRoadstar
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Impression メルセデス・マクラーレンSLRロードスター、降臨。
わずか5年あまりの間に
希少なマシンを作り続けたマクラーレン・メルセデス
この希少性の高いダブルネームのコンストラクターがローンチした。
モデルはわずか6バージョン。
その中でも日本で希少性が高いモデルのひとつが
メルセデス・マクラーレンSLRロードスターである。
細部まで計算し尽くした美しい造形美の中には
F1を戦い続けてきたレースブランドの血が注ぎ込まれ
F1マシンと同じフルカーボンモノコックボディを用い
フロントノーズデザインとし
フェンダー構造が無いフロントミッドシップデザインとしている。
最も重いエンジンをクルマの中心部にレイアウトするという
レーシングカーのセオリーを忠実に貫いた
ロードスターだ。
そのためマフラーはサイド出しとし
ウイングエアブレーキを搭載し
車体の80%ほどをカーボン化させて極軽量のボディに仕上げ
さらに車体下にパネルを貼って真っ平らにして
0-100kmを3.8秒で疾走
オープンモデルといってもクーペと同等の性能を有するマシンだ。
インテリアは
オプションのカーボンパネルと
レッドレザーのコントラストが上質なレーシング流儀を貫い、
またシートはシルバーアーローレザー仕上げフルカーボンバケットシートで
ローンチ当時は170万円のオプションだった。
2008年モデルと初期モデルで走行距離は15,637km。
もちろんリベラーラはマイバッハSLRサービスセンターで
最上のコンディションに仕上げコレクションしている。
純正19インチタービンホイールを履かせたマシンが
ガルウイングを開き
あなたがステアリングを握ることを待っている。
Specs & Equipment
装備詳細
- モデル年式
- 2008
- 登録年
- 2008(平成20)年10月
- 走行距離
- 15637km
- 修復歴
- 無
- 色
- クリスタルラウライトシルバー
- ハンドル
- 左ハンドル
- 車検
- 2026(令和8)年3月
- 排気量
- 5,500cc
- 乗員定員
- 2名
- 保証
- 無
- 車体番号
- 468
支払総額には、車両価格と諸費用が含まれます。詳しくはコチラをご覧ください。また、支払総額は閲覧当月現在における、店舗所在地の管轄内登録(届出)、店頭納車の場合の価格です。
お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録(届出)で店頭納車の場合の価格です
※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります
スペック
- ミッション
- フロア5速AT
- 使用燃料
- ガソリン
- ドア枚数
- 2ドア
- 駆動方式
- FR
- 型式
- ABA-199476
- 車両重量
- 1,780kg
オプションその他
- 社外HDD 1ボイディー (純正有)
- 地デジ/DVD
- 革シート
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- エアーバック運転席/助手席
- タービンホイール
- ABS
- 正規輸入車
- 新車時保証書
- 定期点検記録簿
- 正規ディーラー車
- タービンデザイン アルミホイール
- シルバーアローレザー(レッド)
- カーボンインテリアトリム
- "SLR"刻印付ヘッドレスト
- 電動調整カーボンファイバーバケットシート
- ソフトトップカラー アンスラサイト/レッド
- 室内ルームランプ・ライセンスプレート・ポジション・フォグLEDへアップデート
- エンジン5,430cc V型8気筒SOHCSチャージャー
- 最高出力626ps(460kW)/6500rpm 最大トルク79.5kg・m(780N・m)/3250~5000rpm
- 全長4,670mm 全幅1,920mm 全高1,290mm
- ホイールベース2,700mm トレッド幅前/後 1,650mm/1,580mm