Maserati Gran Turismo MC マセラティ グラントゥーリズモ・MCストラダーレ
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Impression 鍛えられた筋肉は、シルクのスーツを纏うために。
スパルタンな性能を持つスーパースポーツでありながら、
洒脱なファッションセンスを忘れはしない。
逞しく鍛えられたアスリートの筋肉に、
上質なシルクスーツを軽く纏うように。
マセラティ・グラントゥーリズモ・MCストラダーレは、
マセラティのブランドコンセプトである、
イタリアン・ラグジュアリー・スポーツの頂点に君臨するマシンだ。
グレードネームのMCは、
マセラティのスポーツ部門「マセラティ・コルセ」の略で、
ストラーダは「道」を意味するイタリア語。
つまりレースで培われた技術を惜しみなく投入した公道車ということ。
この一台は、ベースとなるマセラティ・グラントゥーリズモが持つ、
流麗で力感溢れるマスクラインを保ちながら、
ボンネットにエアインテークを持ち、
サイドミラーをカーボンで仕上げ、
アンダーインテークをブラックメッシュで仕上げている。
リアビューは、男性的な太く短いエグゾーストと
後方へ空気を強く押しやるリアアンダーカバーが備えられ、
運動性能に徹したデザインが施されている。
その妥協のないスパルタンさは、
このマシンがただ者ならぬマセラティであることを
漂わせている。
そして上品にさりげなくエンジン排気量を示す
4.7のアクセトンデザインが、マセラティという家系を物語る。
インテリアは、マセラティのコーポレートカラーである
ダークブルーのアルカンターラと赤いステッチをメインに、
ドアトリム、バトルシフト、シート背面、
インテリアの取り回しにカーボンを用いている。
マセラティは素肌で触れる部分の仕上げに繊細さを感じさせるが、
このマシンの室内には、さらに新車の感触が保たれている。
このマシンは、グラントゥーリズモのためにアイテルが
専用開発したサイバーナビが備えられており、
高感度地デジチューナーやDVDビデオ再生、
バックカメラも備えられている。
また2017年4月までの地図更新サービスを備えているため、
国内の新しいストラダーレ(道)に迷うことも少ないだろう。
片手でも持てるほど軽量のマットグラファイトアルミのホイールと、
カーボンセラミックブレーキ、
そして10mmの車高減となる専用チューニングのサスペンション。
現行の最新モデルは4シーターになった。
このマシンは2シーターである。
後席の存在に日常的な利便性はあると思うが、
最新モデルは総重量で110kg重くなった。
あなたは、どう判断するのだろうか。
2012モデルのMCストラダーレは、
その違いは、走って確かめるしかないと言っている。
