現行ニューモデルのマセラティ・クアトロポルテSが現れた。
追加モデルとしてV6エンジンを搭載したSだ。
そう聞くと、マセラティもダウンサイジングを行ったのかと
考える向きも多いことだろう。
しかし、違う。
ブレンボ製のデュアルキャストブレーキを備え、
純正20インチアルミホイール(マーキュリオ)を履いた
このSには、マセラティにとって大きな変革が秘められている。

先代よりひとまわり大きく仕上げ足られた新型クアトロポルテは、
外板の60%をアルミ化させ軽量化されている。
そのためこのV6エンジン搭載、後輪駆動モデルにおいても、
0-100km/h加速が5.1秒、最高速度285km/hとメーカーアナウンスされている。
つまりV8がベストチョイスという考えは、
捨てた方が良さそうだ。

これまでのように、マセラティに官能を求めるならV8がある。
しかし、ドイツのセダンより個性的に、そして日常的に扱いやすく、
安心して走るのなら新型V6を搭載した
クアトロポルテSという選択がある。
新しいクアトロポルテSは、
マセラティの個性的なデザイン、独自の世界観だけに頼らず、
今の時代に誰もが愉しめる快適を目指した、
新たなパーマネントデザインを行っている。

現行の「メルセデス・ベンツS」クラスのロングより
ロングホイールベースが長いため、
リアシートのニールームが広い。