Maserati GranCabrio MC マセラティ グランカブリオMC
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Impression ソフトトップというアスリート・ダンディズム。
純粋なスポーツを求めれば、クーペスタイルが好ましい。
オープンの心地よさとの両立を考えればハードトップにたどり着く。
しかし、どうだろう。
ハードトップを納めるために、
ボディデザインの美しさは損なわれていないだろうか。
そんな問いかけをするマシンが現れた。
マセラティ・グランカブリオMCである。
このマシンは、サーキットで鍛えられた
マセラティのレーシング専用マシンである
グラントゥーリズモMCストラダーレの技術を導入した、
オープンモデルである。
MCを名乗る通り、マセラティのレーシング部門マセラティ・コルセで
コンストラクションされている。
マセラティ・コルセのこだわりは、
レーシングマシンの性能をソフトトップというスタイルで
パッケージングしたところにある。
性能を守るためにハードトップという妥協をせず、
潔く美しさと性能の融合を試みている。
脚元は20インチMCデザイン(マット・グラファイト)の
アルミホイールを履き、
カラードソフトトップとインテリアカラーに合わせて
ブルーのカラードブレーキキャリパーをアクセントにしている。
またタイヤプレッシャーモニタリングシステムを備えている。
ブル・トロフェオを基調としたインテリアは、
ポルトローナ・フラウ・レザーとアルカンターラのコンビネーション。
コンストラストとしてビアンコのステッチが施されたシートは、
ヘッドレストにはエンボス加工が行われている。
またインテリアカーボンパッケージもセレクトされており、
ステアリングホイールやシフトノブなどが
カーボンで仕上げられている。
オープンにして街を流し、
状況が許せば8,000回転という野生の咆哮を聞かせる
オープンマシン。
美しさにも性能にも妥協しない、そのダンディズム。
イタリア男は、かくあるべきなのだろう。
Specs & Equipment
装備詳細
- モデル年式
- 2015年
- 登録年
- 2015(平成27)年1月
- 走行距離
- 4,326km
- 修復歴
- なし
- 色
- ビアンコエルドラド
- ハンドル
- 左ハンドル
- 車検
- 2022(令和4)年1月
- 排気量
- 4,700cc
- 乗員定員
- 4名
- ワンオーナー
- ○
スペック
- ミッション
- 6速AT
- 使用燃料
- ガソリン
- ドア枚数
- 2ドア
- 駆動方式
- FR
- 型式
- ABA-MGCMC
- 車両重量
- 2kg
オプションその他
- 純正HDDナビ
- 地デジ（フルセグ）
- 革シート（アルカンタラ）
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- エアーバック運転席/助手席
- 純正20インチアルミ
- ABS
- 正規輸入車
- 新車時保証書
- 定期点検記録簿
- インテリア カーボンパッケージ
- カラードソフトトップ (ブルー)
- 20インチ MCデザイン (マット・グラファイト)
- インテリア・アルカンタラパック（ブル・トロフェオ）
- コントラストステッチ （ビアンコ）
- タイヤプレッシャー (モニタリングシステム)
- バックカメラ
- ポルトローナ・フラウ・レザー /(アルカンタラ・インテリア)
- エンボス加工ロゴ (ヘッドレスト)
- カラードブレーキキャリパー(Blu opaco anodizzato)
- MCSportsラインエアロダイナミック (カーボンファイバー)
- 全長4,930mm 全幅1,910mm 全高1,370mm
- エンジン 4,691cc V型8気筒DOHC
- 最高出力 338kW(460ps)/7,000rpm 最大トルク53kg・m(520N・m)/4,750rpm
- マセラティ・コルセの略 (MC)
- ホイールベース 2,942mm トレッド前/後 1,586/1,590mm
