Lamborghini Gallardo ランボルギーニ ガヤルド
- PRICE:
- SOLD OUT
Impression 禁断のパワーウエイトレシオという、誘惑。
プリウスクラスの車両重量でありながら、
V10が発する500PSのパワーで疾走する。
ランボルギーニが
ガヤルドを「ベビーランボルギーニ」と呼ぶ理由は、
コンパクトで軽量なボディと怒濤の高出力を
組み合わせたパッケージングにある。
全長4,300㎜、全幅1,900㎜、全高1,165㎜という、
スーパースポーツとしてはコンパクトなボディは、
アルコア社が提供する総アルミボディで仕上げられている。
このマシンは、
グリージオ・アルテーラのボディカラーにあわせて、
ホワイトウインカーをセレクトしている。
脚元には純正19インチアルミホイールが備えられている。
またこのマシンには、
当時はオプションだったフロント・リフティングシステムと
バックカメラが備えられている。
ランボルギーニのウイークポイントである、
最低地上高と後方視界に配慮している。
500PSを発するV10はバンク角90°である。
これはアウディの方針と歩みを揃えたもので、
エンジンの基本方針のみならず、
様々なエンジニアリングにアウディの技術が投影されている。
そのためアウディR8/V10と比較されることが多いが、
優等生とは別の道を選んだ硬派、
それがガヤルドだ。
軽量なボディ、そしてV10 の怒濤のパワーを、
すべて、圧倒的なパワーウエイトレシオ3.18という
禁断の性能に捧げている。
そのためこれだけの高出力では
2輪駆動ではトラクション確保が難しいと
考えられたため4WDを採用し、
フロントにはピレリPzeroの235/35ZR19、
リアには295/30ZR19という、
超ワイドサイズをセッティングしている。
アルカンターラ・ステアリングホイール、
アルカンターラ・ルーフライニングと、
ブルーのレザーシート組み合わせた、
レーシーなインテリア・コーディネイト。
ドライバーとマシンの一体感が強いタイトな空間には、
何の妥協もないストイックなダークカラーが似合う。
ガヤルドの爆音を聞き、
襲いかかるGを背中で受け止めるために
マシンに火を入れる。
このマシンは、ただ走るために生まれてきたマシンなのだから。
そんなストイックなマシンは、少なくなった。
