AMG SL65 Bi-TURBO R230 Bi-TURBO
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Impression 白いモンスター、AMG SL65カーボン。
カーボンを纏う理由は、ふたつある。
ひとつは軽量化。軽ければ応答性と運動性が向上する。
そしてもうひとつは、美しさ。
クルマに用いられる素材の中で、
カーボンほどドレスアップに多用されている素材は無いのではと思う。
性能と美しさを際立たせるカーボンを用いるのに
最適なマシン、Liberalaから回答はこのマシンだ。
言わずと知れたモンスターマシンAMG SL65、2007年モデル。
5代目SLの後期モデルとして登場した、
ハイパワーモンスターM275 AMG V型12気筒ツイン・ターボを搭載し
612PS、102.0kg・mを放つ。
このマシンは、
パークトロニックをセレクトしアラバスタホワイトボディに仕立てられている、このマシンこそ 羊の皮を被ったオオカミだ。
また脚元には
AMG,Styling-Ⅳダブルスポークに、
真新しい ピレリP Zero MOを履かせ
予備的整備を考慮しスプリングストラット＆ハイドロリックサスペンション左右交換しAMG Styling-Ⅳ・ピレリP-Zeroインストール
アラバスタホワイトとのマッチングが絶妙だ、
やはりメルセデスマシンには燻し銀が似合う。
インテリアは、大人らしく
エクスクルーシブレザーベージュをセレクト。
またこのシートは、
季節の変化に心強いヒーター&ベンチレーターとなっている。
エクステリアのライセンス灯フォグ灯、そして室内灯にLED
外周形状小径極太カーボンステアリングをインストールした。
ホワイトボディとホワイトインテリアに相応しい選択
勿論、オーディオはDIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200
Bカメラ・地デジ付、日常の利便性もコンバージョンされている。
江戸時代
婆娑羅大名という、粋な生き方があった。
表面は日常的に見せ着物の裏地に金銀をあしらうなど
金に糸目を付けずこだわりを楽しんだそうだ。
このマシンの美意識は
婆娑羅に通じている気がする。
性能を内に秘めトップを閉じて走るのか、
あるいは性能を遺憾なく発揮し、オープンにして走るのか。
いずれにしてもAMG SL65・カーボンパッケージという名にふさわしい
強いこだわりがあることには間違いない。
果たしてこのマシンのオーナーは、
どちらのスタイルで走るのだろうか。
Specs & Equipment
装備詳細
- モデル年式
- 2007年 正規ディーラー車
- 登録年
- 2007(平成19)年5月
- 走行距離
- 43,435km
- 修復歴
- なし
- 色
- アラバスタホワイト
- ハンドル
- 左ハンドル
- 車検
- 2024(令和6)年6月
- 排気量
- 6,000cc
- 乗員定員
- 2名
スペック
- ミッション
- フロア5速AT
- 使用燃料
- ガソリン
- ドア枚数
- 2
- 駆動方式
- FR
- 型式
- -230477-
- 車両重量
- 2,050kg
オプションその他
- DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ200
- フルセグ地デジ・バックカメラ付
- ベンチレーション
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- エアーバック運転席/助手席
- AMG スタイリングⅣ 19inch
- アクティブボディーコントロール
- 正規輸入車
- 新車時保証書
- 定期点検記録簿
- M275 6L.V12 Bi-Turbo
- デジーノアルカンタラ ・エクスクルーシブレザー
- AMGパフォーマンス大径ローター８ポットキャリパー
- カーボンエンジンカバー
- エクスクルーシブ ベージュ レザーシートベンチレーション
- パークトロニックシステム(PTS)
- ピレリ P-ZERO MO 新品タイヤ交換済
- 室内球・ライセンス球・FogライトLEDインストール
- ETC2.0 DSRCアップデートGPS 付き
- 外周形状小径極太カーボンステアリング制作インストール
- 予備的重整備フロントスプリングストラット左右＆ハイドロリックサスペンション交換済
- 予備的重整備ブレーキデスクローター＆パッド＆ホースをAssy交換
- 予備的重整備オルターネーター交換済
- 予備的重整備イグニッションコイル交換済
- 275AMG型 V型12気筒 SOHCツインターボ 5,980cc 612PS/102.0kg・m
