【概要】
RSシリーズの始まりは1994年。アウディのアバント80をベースにし、ポルシェによってチューニングが行われたRS2が発売された。高いパフォーマンス性能と実用性を兼ね備えた、それまでなかったカテゴリーの一台として注目を集めた
アウディの高性能モデルといえば、RSシリーズの他に、Sシリーズも存在する。Sシリーズも大排気量のエンジンを搭載しており、走行性能が強化されている。しかし純正の都会的な雰囲気を踏襲した外観や、ノーマルを基準としたファインチューンなど、ベースモデルをパワーアップしたという印象が強い。
それに対し、RSシリーズはエンジン、ボディ、サスペンション、ブレーキなど多方面に渡って手が入れられている。アウディのハイパフォーマンス・モデルを担当するクワトロ社が再開発し、高度なチューニングを加えたRSシリーズはSシリーズを上回る走行性能を備えており、エボリューションモデルと呼んでもいいだろう。
【RS6】
2014年に日本に導入されたばかりの、A6をベースとしたRS6アバント。搭載されているのは、4リッターV8エンジンインタークーラー付きターボチャージャー。最高出力560ps、最大トルク71.4kgmという、RSシリーズらしい高い走行性能と、アバント（ステーションワゴン）ならではの高い実用性を兼ね備えている。
【RS7】
RS6と同時に日本で発表された、5ドアクーペスタイルのA7をベースとしたRS7スポーツバック。搭載されているエンジンはRS6と同じ4リッターV8エンジンインタークーラー付きターボチャージャー。
【TT RS】
世界的に人気なTTのRSシリーズが、2010年にデビューしたTT RSクーペ。搭載されているエンジンは2.5リッター直列5気筒インタークーラー付きターボチャージャーで、そのパワーは最高出力が340ps、最大トルクが45.9kgm。スポーツカーとしてはかなり大きなラゲッジスペースを備えており、実用性が高い点も評価されている。
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