ホワイト系 ハイラックスサーフ(トヨタ)SSR-Xリミテッド 60thスペシャルエディション CBA-GRN215W(10035486) の画像

ガリバーのカタログハイラックスサーフSSR-Xリミテッド 60thスペシャルエディションのカタログ 平成18年8月(2006年8月)〜平成19年4月(2007年4月)の画像

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ハイラックスサーフのカタログ の関連情報

新車時価格(税込)
335万円
中古車相場
143.6万円〜238万円

日本市場においてミドルサイズSUVのトヨタ・ハイラックスサーフが販売されていたのは、2002年に登場した通算4代目が最後で2009年まで販売された。1995年に登場した3代目ハイラックスサーフから従来のピックアップトラックベースのボディから、専用設計のシャーシを使用することで高い悪路走破性はそのままに、オンロードでの乗り心地を向上させている。リヤゲートのパワーウィンドウがチャームポイント。ライバルだった日産テラノはハッチガラスである。最終型となった4代目ハイラックスサーフのエクステリアデザインは、トレンドにのった洗練されたデザインとなったが、骨格には本格オフローダー譲りのラダーフレームを採用するこだわりを見せている。加えてランドクルーザープラドと共通ボディとなった4代目ハイラックスサーフのボディは、大型化され全幅は1875mmとなった。2005年までは太いトルクが特徴のディーゼルエンジンが設定されていたが、最終的には2.7L直4DOHCと最高出力240psを発生する4L V6の2種類のガソリンエンジンのみとなった。駆動方式はFR(後輪駆動)とパートタイム式の4WDで、バックドアのガラスが電動で開閉できるのが特徴となっている。

  • 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。

ハイラックスサーフの購入をお考えの方

  • 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数

ハイラックスサーフのご売却をお考えの方

  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)