その他 ロードスタークーペ(マツダ)タイプE GH-NB8C改(10013123) の画像

ガリバーのカタログロードスタークーペタイプEのカタログ 平成15年10月(2003年10月)〜平成16年4月(2004年4月)の画像

画像を選択すると拡大画像をご覧いただけます。

絞り込み

※カタログ画像は他グレード共通のものを利用していることがあります。

ロードスタークーペのカタログ の関連情報

新車時価格(税込)
280万円
中古車相場

マツダ ロードスタークーペは、2代目モデルであるNB型ロードスターの時代にごく限定的に販売されたクローズドボディのクーペモデルである。当時ロードスターには、脱着式のデタッチャブルハードトップが存在したが、それとは別のモデルとして作られた。マツダが生産したロードスターをベースに、100%子会社であるマツダE&T(エンジニアリング&テクノロジー)が、小量生産車のノウハウを生かしてボディの架装を行ったものだ。スチールルーフを備えたクーペボディデタッチャブルハードトップに比べると10kgほど軽く、標準車に対して10kg増に押さえられている。フロント部分のデザインの違いによってタイプS、タイプA、タイプEの3種類のグレードが設定されたが、いずれも受注生産で、タイプS以外は生産台数も限定する形で販売されたため、かなり希少なモデルと言える。基本メカニズムはロードスターと共通で、1.6Lと1.8Lのエンジンを搭載し、ベース車に対して30万~50万円高の設定だった。

  • 安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。

ロードスタークーペの購入をお考えの方

  • 当社調べ2023年8月現在 創業からの累計販売台数

ロードスタークーペのご売却をお考えの方

  • 2020年1月(株)日本能率協会総合研究所調べ(国内の大手自動車買取事業者を対象とした「中古自動車買取台数No.1調査」より)