ここでは、ダイハツのタフトについてグレードの特徴や違いを比較。おすすめグレードも解説しています。参考にしてください。
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タフトのグレードの違いは？
タフトには標準車の「X/Xターボ」と「G/Gターボ」、特別仕様車「クロムベンチャー」系のグレードが存在します。
主なグレードの違いは、内外装のデザインや快適装備、ターボの有無です。また、一部グレードでは安全装備にも差があります。
街乗り中心ならXで十分ですが、長距離を走るならG、高速道路や山道を走るならGターボ系、デザインを重視するならクロムベンチャー系がおすすめです。
タフトのグレード一覧と特徴
2026年7月現在のタフトのグレード一覧を以下にまとめました。
| グレード | 新車時価格 | WLTC燃費（km/L） ※[ ]内は4WD |
|---|---|---|
| X | 141.9万円～154.6万円 | 21.4 [21.1] |
| Xターボ | 151.2万円～163.9万円 | 21.3 [21.1] |
| G | 160.6万円～173.2万円 | 21.4 [21.1] |
| Gターボ | 168.8万円～181.5万円 | 21.3 [21.1] |
| G クロムベンチャー | 167.2万円～179.8万円 | 21.4 [21.1] |
| G ダーククロムベンチャー | 167.8万円～180.4万円 | 21.4 [21.1] |
| G ターボクロムベンチャー | 175.4万円～188.1万円 | 21.3 [21.1] |
| G ターボ ダーククロムベンチャー | 176万円～188.6万円 | 21.3 [21.1] |
タフトには全グレードに2WD/4WD車が用意されています。自然吸気エンジンとターボエンジンでの燃費差は限定的です。
以下で、グレードごとの見た目や装備の特徴を解説します。
X/Xターボ
X/Xターボはタフトのエントリーグレードで、新車時価格は約140万円～160万円です。主な特徴は以下の通りです。
- 内外装の加飾はほぼなし
- スチールホイール装着
- 前席アームレスト/ヒートシーター非搭載
- 安全装備は標準レベル
- スカイフィールトップ（ガラスルーフ）も装備
快適装備や運転支援機能は省略されていますが、電動パーキングブレーキ/オートブレーキホールド機能などの実用的な装備は搭載されています。街乗り中心なら不自由することも少ないでしょう。
タフトならではの魅力「スカイフィールトップ」も標準装備です。なお、選択できるボディカラーは5色です。
G/Gターボ
G/Gターボはタフトの上位グレードで、X/Xターボとは約20万円の価格差（新車時価格で約160万円～180万円）です。主な特徴は以下の通りです。
- 機能性が充実（フォグランプ装備等）
- 外観はX系より少し充実（ルーフレール/アルミホイール等）
- 内装にオレンジ加飾やステッチあり
- 快適装備が充実（アームレスト/ヒートシーター等）
- 運転支援機能が充実
実用的な装備が追加されるため、価格差以上の価値を感じる人も多いです。長距離を走る機会が多いなら、特に後悔しにくいでしょう。
選択できるボディカラーも9色に増えます。
Gクロムベンチャー系（特別仕様車）
タフトには、Gクロムベンチャー/Gダーククロムベンチャーという2つの特別仕様車があります。Gとの価格差は7万円前後で、違いはほぼ内外装のデザインのみです。
- メッキガーニッシュをフロント/リヤに装備
- アンダーガーニッシュ装備
- ダーククロムベンチャーはドアミラーもブラック塗装
- 内装にシルバーステッチやシルバー加飾を採用
Gダーククロムベンチャーは、その名の通り加飾に暗く締まりのある色を採用しています。
約7万円で迫力系かつ上質感ある見た目に変更できるので、人気があります。
タフトのグレード別の違い
ここでは、各グレードの違いを詳しく解説します。
外観の違い
| 項目 | X/Xターボ | G/Gターボ | Gクロムベンチャー系 |
|---|---|---|---|
| ホイール | スチール | アルミ | アルミ |
| フォグランプ | ー | 〇 | 〇 |
| ルーフレール | ー | 〇 | 〇 |
| ルーフヘッダー （ブラック） |
ー | 〇 | 〇 |
| リヤワイパー | オプション | 〇 | 〇 |
| 専用メッキ加飾 | ー | ー | 〇 |
| アンダーガーニッシュ | ー | ー | 〇 |
| ドアアウターハンドル | シルバー | シルバー | メッキ/ガンメタ塗装 |
X系は装飾を抑えたシンプルな外観です。G系ではルーフレールやアルミホイール、フォグランプが追加され、SUVらしさが強まります。
さらにGクロムベンチャー系では専用加飾が追加され、より上質感があります。
内装の違い
| 項目 | X/Xターボ | G/Gターボ | Gクロムベンチャー系 |
|---|---|---|---|
| ステアリング | ウレタン | 本革巻き | 本革巻き |
| メーター | 標準 | カラーマルチインフォメーションディスプレイ付 | カラーマルチインフォメーションディスプレイ付 |
| 加飾・ステッチ | ー | オレンジ | シルバー |
| 前席アームレスト | ー | 〇 | 〇 |
X系とG系では、内装の質感に大きな違いがあります。G系は本革巻きステアリングやTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイを採用し、上位グレードらしい内装です。
また、Gクロムベンチャー系はG系をベースとしながら、オレンジ加飾をシルバー加飾に変更し、上質ながら落ち着きある空間に仕上がっています。
安全装備の違い
| 安全装備 | X系 | G系・Gクロムベンチャー系 |
|---|---|---|
| ACC アダプティブクルーズコントロール |
ー | 〇 |
| LKC レーンキープコントロール |
ー | 〇 |
| ハイビーム制御 | オートハイビーム | ADB |
タフトは全グレードでスマートアシストを標準装備しており、基本的な安全装備に大きな差はありません。
一方で、G系以上にはACCやLKCが追加されます。これらは高速道路での運転負担を軽減するため、長距離運転が多いならG系以上がおすすめです。
快適装備の違い
| 快適装備 | X系 | G系・Gクロムベンチャー系 |
|---|---|---|
| 前席シートヒーター | ー | 〇 |
| 助手席シートアンダートレイ | ー | 〇 |
| ウェルカムドアロック解除 | ー | 〇 |
G系以上では、先に紹介したアームレストのほか、日常的な使い勝手を向上させる快適装備が追加されます。特に、前席シートヒーターは冬場の快適性を高める装備です。
【豆知識】2WDと4WDの違い
タフトの2WD車と4WD車では、以下の装備に違いがあります。
- 4WD車はドアミラーがヒーテッド機能付き
- 4WD車はリヤヒーターダクトを装備
4WD車は雪の降りやすい寒冷地で選ばれやすく、タフトの4WD車も寒冷地で使いやすい仕様になっています。
タフトのおすすめグレードは？
タフトのおすすめグレードは用途によって異なりますが、街乗り中心ならXグレードで十分です。
一方、グレードに迷う場合は装備充実で後悔しにくいGグレード、長距離や高速道路を走るならGターボ、さらにデザイン重視なら特別仕様車のGクロムベンチャー系をおすすめします。
街乗り中心ならXグレードで十分
タフトは、Xグレードでもスマートアシストや電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールドなどを標準装備しています。
そのため、近距離での通勤や買い物中心で利用しているユーザーからは「Xでも十分」という評価が聞かれます。
坂道走行が多い場合は、Xターボの検討もおすすめします。
迷ったら装備充実のGグレード
グレード選びに迷う場合は、装備と価格のバランスが良いGグレードがおすすめです。
「Xで後悔しないか不安」という人でも、Gなら前席にシートヒーターやアームレストが搭載され、中長距離でも快適に移動しやすいです。また、内装ではオレンジ加飾が施されたSUVらしいデザインを楽しめます。
ACCやLKCといった運転支援機能も備え、安心して運転しやすいのも魅力です。
長距離・高速利用ならGターボ
年に数回しか高速道路を利用しないならGでも十分ですが、高速道路を利用する機会が多いならGターボがおすすめです。
軽自動車は排気量が制限されており、高速道路の合流や追い抜きではパワー不足を感じるケースも少なくありません。
ターボ車を選択すれば、高速道路に加えて坂道も快適に走行できます。また、Ｇと同様にACCなども利用でき、より安心して運転できます。
デザイン重視ならGクロムベンチャー系
タフトでは、特別仕様車のGクロムベンチャーやGダーククロムベンチャーも人気です。メッキ加飾のガーニッシュが存在感を引き立たせ、SUVらしいタフネスさと上質感を両立しています。
安全装備や快適装備もGグレードと変わらない内容のため、機能面を妥協せず、見た目にもこだわりたい人におすすめです。
価格・納期重視なら中古車もおすすめ
タフトは2020年登場で中古車市場にも一定台数が流通しています。2026年7月現在まで大きな改良もないため、どの年式を買っても不自由を感じにくいでしょう。
低予算で購入したい場合や1ヶ月以内など早めに納車したい場合は、中古車もチェックしてみてください。
タフトでよくある質問
Q. タフトにターボは必要？
高速道路を利用する場合や一般道でも坂道の走行が多い場合は、ターボ車を選択したほうがいいでしょう。一方、街乗り中心であれば、自然吸気エンジン車でも不自由する人は少ないと考えられます。
Q. タフトで人気が高いグレードは？
タフトで人気が高いのは、上位グレードのG/Gターボ系や特別仕様車のGクロムベンチャー系です。G以上のグレードは、ヒートシーターやアームレスト、内外装の加飾がが魅力といえます。
Q. タフトでリセールがいいグレードは？
タフトの中古車では、特別仕様車のGクロムベンチャー系（Gダーククロムベンチャー含む）のリセールバリューが高い傾向があります。
Q. XとGはどちらがおすすめ？
XとGのどちらが良いかは用途によって異なりますが、グレード選びに悩むのであれば装備の充実したGをおすすめします。一方、街乗り中心で「基本的な機能が備わっていればいい」と考えるのであれば、Xでも十分です。
