大ヒットした先代に続き、待望の「GTI」追加！
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今年4月にフルモデルチェンジを果たした「フォルクスワーゲン ゴルフ」のラインナップに、いよいよスポーツモデル『GTI』が加わった。9月5日より発売される。
ゴルフ GTIは、1976年に初代ゴルフに追加されて以来、歴代に渡り常にラインナップされてきた伝統のスポーティグレードだ。中でも先代の5代目「GTI」は、高性能な直噴ターボTSIエンジンとデュアルクラッチトランスミッション「DSG」の革新性が支持され、05年のデビュー早々大人気を博し、一時はゴルフシリーズ全体で33%(06年)のシェアを占めるほどだった。6代目 新型 ゴルフ GTIでは、5代目で支持された魅力はそのままに、さらに性能向上を図りながらも、よりいっそうの低燃費を実現させた。
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最新の電子デバイス"XDS"や"DCC"を搭載
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新型 ゴルフ GTIに搭載されるのは、先代同様の湿式6速DSGと、直4 2.0リッター DOHCターボエンジンの組み合わせ。ただし新設計で最高出力は211ps(155kW)/5300-6200rpmと先代に比べ11psアップさせた。最大トルク自体は28.6kg-m(280N・m)と先代同様だが、より低速域から発生させる。性能を向上させながら摩擦ロスの低減などにより燃費を約3%向上させ、10.15モード燃費で13.0km/Lをマークし、2010年燃費基準を達成させた。
足回りでは、GTI専用チューンのスポーツサスペンションに加え、新たに電子制御ディファレンシャルロック「XDS」を標準装備する。これはESP(横滑り防止装置)の拡張機能で、コーナリング時の内側駆動輪の荷重不足に対して作動。車輪のブレーキ圧を高め空転を防止することでアンダーステアを軽減させるというものだ。さらに18インチアルミ装着車には、アダプティブシャシーコントロール「DCC」を搭載する。ダンパーの減衰力やパワーステアリングの特性を「ノーマル」「スポーツ」「コンフォート」の3モードで変化させることで、大径タイヤでも快適なドライビングを楽しめるというものだ。
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![「フォルクスワーゲン 新型 ゴルフ GTI」6速DSG[湿式デュアルクラッチシステム]](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/drivinghigh/20220927/20220927213248.jpg)
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内外装もスポーツムードを盛り上げる
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内外装も、スポーツブランド「GTI」の魅力を大いに高める。フロントマスクには赤いラインの入ったGTI専用ハニカムグリルと専用バンパー、専用縦型フォグが与えられるほか、ダイナミックコーナリングライト付きバイキセノンヘッドランプも標準装備だ。また専用サイドシルやツインエキゾースト、大型リアスポイラー、専用アルミなどで外観を引き締める。
いっぽうのインテリアも、赤いステッチがアクセントの本革専用3本スポークマルチファンクションステアリングホイール(アルミ加飾付き)に加え、初代GTIをイメージした赤・白チェックパターンのシート地を採用したトップスポーツシートなどを先代に続き採用。スポーティなムードを高める。なおシートは、オプションでブラックの本革仕様も設定されるほか、RNS510(HDDナビ/地デジ対応TV)＋Rear Assist(リアビューカメラ)もオプション設定となる。
6代目も引き続き高い人気を集めそうなスポーツグレード、新型「ゴルフ GTI」。価格は消費税込みで366.0万円である。
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車名・グレード
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ゴルフ GTI[FF・右ハンドル・5ドア]
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ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）
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4210x1790x1460mm
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車両重量［kg］
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1400kg
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総排気量［cc］
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1984cc
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エンジン
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直列4気筒 DOHC インタークーラー付きターボ[4バルブ]
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最高出力［ps(kw)/rpm］
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211ps(155kW)/5300-6200rpm
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最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］
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28.6kg-m(280N・m)/1700-5200rpm
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トランスミッション
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6速DSG(デュアルクラッチシステム)
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10・15モード燃焼［km/l］
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13.0km/L
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定員［人］
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5人
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消費税込価格[万円]
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366.0万円
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発売日
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2009年9月5日
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ゴルフのカタログ情報
- 現行モデル
- 令和3年6月（2021年6月）〜現在
- 新車時価格
- 291.6万円〜460.7万円
ゴルフの在庫が現在33件あります
以下車両の保証内容詳細は画像をクリックした遷移先をご確認ください。
