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エコカー減税は経済活性化させてくれる

 エコカー減税が始まった。環境性能にすぐれたクルマを購入すると、自動車税、自動車重量税、自動車取得税などが軽減されるというものだ。排出ガス基準や燃費基準の達成度により、全額免除、75%免除、50%免除などがある。
 10万円か20万円か、税金がどれくらい安くなるかはケースごとに検証してみないと判らない。でも経済の活性化のために効果が期待できる方策である。そもそもドイツやイタリアではすでに実施していて、世界中が前年比マイナスの販売台数になっているのに、この二国はプラスになっているのを見てから日本では決めたようだ。

中古車にもエコカー減税は必要だ!

 しかしこれは新車を買ったケースのみで、中古車はほとんど対象にならない。日本国内のクルマの売買台数の半分以上は中古車である。それを考えたらこのエコカー減税を中古車にも当てはめても良いと思う。
 もちろん環境性能にすぐれたクルマとして認可されたモデルだけでもいい。

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中古車を減税対象にすることで、より幅の広い人にメリットを!!

 レクサスLS600hがいくらエコカーだからといって、1000万円以上もするクルマに減税しても効果は薄い。それより200万円以下のエコカーの中古車を対象にすることで、ランニングコストを払うのが厳しいユーザーにイニシャルコストが安くなることで購入できる可能性が増すからだ。

リユース=中古車で、経済活性化とエコの本質を問う!

 中古車が流通することでも経済の活性化は期待できるし、モノを大事にすることはエコロジーの基本中の基本である。

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達人プロフィール: こもだ きよし
職業:モータージャーナリスト
日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員、AJAJ(日本自動車ジャーナリスト協会)、JAF交通安全委員会委員、セーフティドライビング・インストラクター・アカデミー会長、警察庁運転免許制度に関する懇談会委員、BMWドライバー・トレーニング・チーフインストラクターなど...