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「SHIFT_elegance」エレガンスをシフトする 〜ターゲットはオトナの女性〜 日産は「ブルーバード シルフィ」をフルモデルチェンジし、12月21日より発売開始した。
エクステリアは、ワイドグリルと華やかな縦長ヘッドランプで上質感を与えるとともに、グリルからヘッドランプへ連なるS字カーブ（「S-motion」デザイン）が車格感を表現している。さらに、フロントからリヤに向けて流れるようなデザインとし、美しい曲線で上品さを一層高めた。
ボディカラーには、セシルブルー、ミスティラベンダー、シルキーベージュ、ローズレッドと“華やか”を演出する４色の新色が追加された。
インテリアは、インストルメントパネルに美しいS字ライン（これも「S-motion」デザイン）を取り入れエレガントな雰囲気を演出し、おしゃれなアイボリーメーターと高級感のある木目調シフトノブをアクセントとしている。
さらに、立体感のある「シェル・シェイプ」シルエットの大型サイズシートに、滑らかでしっとりとした手触りの「シルキースエード」をシート地に採用し、ゆったりと包まれるワンランク上の上質感を提供している。
装備面では、9.7Lと大容量の「スーパーマルチコンソール」やスナップを外すと広がる「シートバック２ウェイポケット」のほか、使い勝手の良い大容量の「グローブボックス」を採用し収納力が向上した。
さらに、ドライバーを認識し、自動的にシートとドアミラーの位置をセットする「インテリジェントキー連動運席オートドライビングポジションシート」や、排出ガス検知式内外気自動切換え機構を備えた「インテリジェントエアコンシステム」をこのクラスで初採用するなど、利便性を高めるとともに快適な室内空間も実現している。 「クルマが人を守る」というけれど・・・
さて、安全性能については、定評のある「ゾーンボディコンセプト」を採用するなど、受動安全・能動安全の両面をサポートしている。
しかし、近年普及しつつある横滑り防止装置、ESC（日産では「VDC・ビークルダイナミクスコントロール」と呼ぶ）が、オプションリストにすらその名前が無い、というのは2005年末にデビューするクルマとしては心もとないことだ。ぶつかってから身を守るエアバッグもゾーンボディも大事だが、ぶつからないための安全装備はもっと重要。いっそ全車標準装備にするくらいの意気込みが欲しいところである。ぜひ早期の装備追加を期待したい。
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ブルーバードのカタログ情報
- 平成8年1月（1996年1月）〜平成13年9月（2001年9月）
- 新車時価格
- 158.7万円〜262.0万円
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