シボレー Sail

スッキリとしたデザイン。シボレーらしい大胆さはあまりない。 ひと昔前のバンのような雰囲気をもつセイル・ワゴン。もう少し個性が欲しいところ。 ボリューム感のあるリヤビュー。ドッシリとした安定感がある。 インパネも量販車だけありシンプルなデザイン。余計な装飾がない分、好感度は高い。

なんと日本製４ＡＴを搭載したモデルも 　2005年にニューモデル10車種の発売を計画しているGMだが、シボレー・ブランドのセイルもその1台だ。ベースとなるのはGMグループの大宇（Daewoo）が開発したカロス（Kalos）。すでに欧州ではカロスの車名で3ドア/4ドア/5ドアが発売されている。 　中国マーケットでは先代モデルのセイルが約5年間で20万台のセールスを達成しており、セダンとステーションワゴンというラインナップとなっている。1.6Lユニットは低速からトルクフルなセッティングを採り2800rpmで13.0kgmを発する。トランスミッションは5速MTもしくは日本製の4速AT（スポーツ/エコノミー/スノー/シフトNの4モード）を設定して、価格は6万8800元〜9万8800元（約90万円〜130万円）。 　キャデラック、ビュイックの3ブランドの中でローエンドのコンパクトカーを取り扱うシボレーは、GM車のエントリーユーザー向けブランドとしてのポジショニングされているのだ。