ＢＭＷ　５シリーズ

↑一目で新型５シリーズと分かる、アグレッシブなフロントマスク。獲物を狙う鷹のような顔つきだ。

↑リヤビューもなかなかにアグレッシブ。スポーティーサルーンとしての資質十分だ。

↑スタイリングの良さは、この伸びやかなサイドビューでも分かるハズ。

↑バンクのついた高速周回路でも安定した走りを見せるＢＭＷ５シリーズ。

↑好みの分かれるフロント回りのデザインだが、没個性よりもアイデンティティを求めるユーザーには好評だ。

アグレッシブなフロントマスクのニューＢＭＷ５シリーズ

　強烈な外観デザイン。これがBMW5シリーズに当てはまる表現だろう。現行の7シリーズが出たときもその衝撃は大きかったが、それに負けないほど5シリーズのデザインもインパクトがある。また7シリーズの縮小版になっていないところも好感がもてる。
　スカイラインやクラウンなど、伝統の直6からV6へとエンジン型式を替える傾向にあるなか、BMWはいまだに直列6気筒へのこだわりがある。その証拠に525iと530iに搭載される2種類のエンジンはともに直列6気筒。シルキーシックスと呼ばれる滑らかさが売りだ。545iに搭載されるのは、バルブトロニックの革新技術が自慢のV型8気筒。
　ボディサイズは、全長×全幅×全高＝4855×1845×1470mm。当然といえば当然だが、メルセデスのEクラスとほぼ同サイズ。ルーフ後端に付くアンテナが、F1のオンボードカメラのようでカッコいい。
　アグレッシブな顔のフロントマスクは、高速道路の追い越し車線では十分威力を発揮するだろう。

代表グレード	525i
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4855×1845×1470
車両重量［kg］	1580
総排気量［cc］	2493
最高出力［ps(kw)/rpm］	192（141）/6000
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］	25.0（245）/3500
ミッション	6AT
10・15モード燃焼［km/l］	8.8
定員［人］	5
税込価格［万円］	570
発売日	2003年8月
レポート	オートアクセル
写真	T.P.U./オートアクセル