Ｍ６の燃費・年式型式別

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Ｍ６（ＢＭＷ）の燃費情報

Ｍ６の燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。

Ｍ６の燃費の基本情報

平成24年4月（2012年4月）〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。

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JC08モード: 9.0km/L

参考：クーペ/オープンの平均 13.3km/L

ガソリン代（1000km走行時）	ハイオクで約20556円
燃料タンク	80L
航続距離	720km
価格相場（税込）	中古車 215.1 1148 新車 1695 2321
排気量	4400cc
主要燃費向上対策	-
100km走行時消費燃料^※1	11.1L
CO2排出量	-g/Km
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数^※2	-本
排出ガスモード認定レベル	-

WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2（二酸化炭素）を吸収

燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
中古車の相場価格は令和6年2月時点のものです。変動することがあります。
ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています

Ｍ６の燃費の詳細データ

各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。

燃料×駆動×排気量	燃費	ガソリン代（1000km走行時）	燃料タンク	航続距離	価格相場（税込）	主要燃費向上対策
グランクーペハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 9.0km/L	ハイオクで約20556円	80L	720km	中古車 338 1148 新車 1929	アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、充電制御
グランクーペコンペティション・パッケージ装着車ハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 8.8km/L	ハイオクで約21023円	80L	704km	中古車 730 730 新車 2040.5	アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、充電制御
ベースグレードハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 9.0km/L	ハイオクで約20556円	80L	720km	中古車 215.1 795 新車 1891	アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング機構付、筒内直接噴射
コンペティション・パッケージ装着車ハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 8.8km/L	ハイオクで約21023円	80L	704km	中古車 - - 新車 2017.5	アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング機構付、筒内直接噴射
カブリオレハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 8.8km/L	ハイオクで約21023円	80L	704km	中古車 368 998 新車 1963	アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付
カブリオレコンペティション・パッケージ装着車ハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 8.7km/L	ハイオクで約21264円	80L	696km	中古車 - - 新車 2089.5	アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付

燃料×駆動×排気量	燃費	ガソリン代（1000km走行時）	燃料タンク	航続距離	価格相場（税込）	主要燃費向上対策
グランクーペハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 9.0km/L	ハイオクで約20556円	80L	720km	中古車 338 1148 新車 1891	アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、充電制御
ベースグレードハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 9.0km/L	ハイオクで約20556円	80L	720km	中古車 215.1 795 新車 1854	アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング機構付、筒内直接噴射
カブリオレハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 8.8km/L	ハイオクで約21023円	80L	704km	中古車 368 998 新車 1924	アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付
グランクーペコンペティション・パッケージ装着車ハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 8.8km/L	ハイオクで約21023円	80L	704km	中古車 730 730 新車 2002.5	アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、充電制御
コンペティション・パッケージ装着車ハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 8.8km/L	ハイオクで約21023円	80L	704km	中古車 - - 新車 1980.5	アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング機構付、筒内直接噴射
カブリオレコンペティション・パッケージ装着車ハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 8.7km/L	ハイオクで約21264円	80L	696km	中古車 - - 新車 2050.5	アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付

燃料×駆動×排気量	燃費	ガソリン代（1000km走行時）	燃料タンク	航続距離	価格相場（税込）	主要燃費向上対策
グランクーペハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 9.0km/L	ハイオクで約20556円	80L	720km	中古車 338 1148 新車 1856	アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、充電制御
ベースグレードハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 9.0km/L	ハイオクで約20556円	80L	720km	中古車 215.1 795 新車 1819	アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング機構付、筒内直接噴射
カブリオレハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 8.8km/L	ハイオクで約21023円	80L	704km	中古車 368 998 新車 1888	充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付
グランクーペコンペティション・パッケージ装着車ハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 8.8km/L	ハイオクで約21023円	80L	704km	中古車 730 730 新車 1967.5	アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、充電制御
コンペティション・パッケージ装着車ハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 8.8km/L	ハイオクで約21023円	80L	704km	中古車 - - 新車 1945.5	アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング機構付、筒内直接噴射
カブリオレコンペティション・パッケージ装着車ハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 8.7km/L	ハイオクで約21264円	80L	696km	中古車 - - 新車 2014.5	充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付

燃料×駆動×排気量	燃費	ガソリン代（1000km走行時）	燃料タンク	航続距離	価格相場（税込）	主要燃費向上対策
セレブレーションエディションコンペティションハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 9.0km/L	ハイオクで約20556円	80L	720km	中古車 - - 新車 2321	アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング機構付、筒内直接噴射

燃料×駆動×排気量	燃費	ガソリン代（1000km走行時）	燃料タンク	航続距離	価格相場（税込）	主要燃費向上対策
グランクーペハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 9.0km/L	ハイオクで約20556円	80L	720km	中古車 338 1148 新車 1802	アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、充電制御
ベースグレードハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 9.0km/L	ハイオクで約20556円	80L	720km	中古車 215.1 795 新車 1766	アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング機構付、筒内直接噴射
カブリオレハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 8.8km/L	ハイオクで約21023円	80L	704km	中古車 368 998 新車 1833	充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付
グランクーペコンペティション・パッケージ装着車ハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 8.8km/L	ハイオクで約21023円	80L	704km	中古車 730 730 新車 1913.5	アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、充電制御
コンペティション・パッケージ装着車ハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 8.8km/L	ハイオクで約21023円	80L	704km	中古車 - - 新車 1892.5	アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング機構付、筒内直接噴射
カブリオレコンペティション・パッケージ装着車ハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 8.7km/L	ハイオクで約21264円	80L	696km	中古車 - - 新車 1959.5	アイドリングストップ装置、充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付

燃料×駆動×排気量	燃費	ガソリン代（1000km走行時）	燃料タンク	航続距離	価格相場（税込）	主要燃費向上対策
ベースグレードハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 9.0km/L	ハイオクで約20556円	80L	720km	中古車 215.1 795 新車 1760	アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング機構付、筒内直接噴射
カブリオレハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 8.8km/L	ハイオクで約21023円	80L	704km	中古車 368 998 新車 1827	充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付
グランクーペハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 9.0km/L	ハイオクで約20556円	80L	720km	中古車 338 1148 新車 1796	アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、充電制御

燃料×駆動×排気量	燃費	ガソリン代（1000km走行時）	燃料タンク	航続距離	価格相場（税込）	主要燃費向上対策
ベースグレードハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 9.0km/L	ハイオクで約20556円	80L	720km	中古車 215.1 795 新車 1760	アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング機構付、筒内直接噴射
カブリオレハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 8.8km/L	ハイオクで約21023円	80L	704km	中古車 368 998 新車 1827	充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付
グランクーペハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 9.0km/L	ハイオクで約20556円	80L	720km	中古車 338 1148 新車 1796	アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、充電制御

燃料×駆動×排気量	燃費	ガソリン代（1000km走行時）	燃料タンク	航続距離	価格相場（税込）	主要燃費向上対策
ベースグレードハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 9.0km/L	ハイオクで約20556円	80L	720km	中古車 215.1 795 新車 1705	アイドリングストップ装置、充電制御、可変バルブタイミング機構付、筒内直接噴射
カブリオレハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 8.8km/L	ハイオクで約21023円	80L	704km	中古車 368 998 新車 1770	充電制御、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付
グランクーペハイオク × 2WD × 4400cc	JC08モード 9.0km/L	ハイオクで約20556円	80L	720km	中古車 338 1148 新車 1740	アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構付、充電制御

燃料×駆動×排気量	燃費	ガソリン代（1000km走行時）	燃料タンク	航続距離	価格相場（税込）	主要燃費向上対策
グランクーペハイオク × 2WD × 4400cc	-km/L	-円	-L	-km	中古車 338 1148 新車 1730	アイドリングストップ装置

燃料×駆動×排気量	燃費	ガソリン代（1000km走行時）	燃料タンク	航続距離	価格相場（税込）	主要燃費向上対策
ベースグレードハイオク × 2WD × 4400cc	-km/L	-円	80L	-km	中古車 215.1 795 新車 1695	アイドリングストップ装置
カブリオレハイオク × 2WD × 4400cc	-km/L	-円	80L	-km	中古車 368 998 新車 1760	-

クーペ/オープンの燃費ランキング

ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています

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