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日産 ローレルのユーザー口コミ・評価・評判

総合評価   3.5
  • 外装デザイン4
  • 内装デザイン3.7
  • 乗り心地3.7
  • 燃費2.7
  • 価格3.3
車体価格帯
(税抜き)
4~450万円

※ 中古車の相場価格は平成26年11月時点のものです。変動することがあります。

※ ガソリン価格は一律150円で算出しています。

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 ユーザーの口コミ・評価・評判

  • 30代女性
    総合評価   3.4
    • 外装デザイン:4
    • 内装デザイン:3
    • 乗り心地:3
    • 燃費:4
    • 価格:3
    ローレルは日本初 ハイオーナーカー

    日産のローレルは日本初のハイオーナーカーです。

    ちなみにハイオーナーカーというのは高級乗用車のことを指す言葉で、特に車種などは指定されていませんが社用車もしくは公用車などの運転手付きの車を意味します。

    男性が好きそうなカッコイイイメージの車で当然座り心地に配慮されています。

    パワーがあり、スピードも出るし長時間乗っていても快適なシートと広めの座席空間。

    デザインはシンプルながら上品で飽きがこない上に車内はとても静かで振動も少ないのが特徴です。

    ローレル 燃費は大型車の割りに結構いいので、さすがディ―ゼルエンジンだと思いました。

    この車は正直運転するのは怖いので、後部座席に座ってゆったりドライブを楽しみたい車だといえます。

  • 50代男性
    総合評価   2.8
    • 外装デザイン:3
    • 内装デザイン:4
    • 乗り心地:3
    • 燃費:1
    • 価格:3
    走りに強い車ローレル

    昔から車で走ることが好きで改造して乗り回していましたが、少しは落ち着きのある雰囲気の車をと思い購入した車がローレルです。初代ローレルで走り回っていた時もありますが、今は2002年の最後のモデルを所有しています。改造したりしなくなりましたが、この車はもともと運転の性能が良いので手を加えなくても力強い走りをしてくれます。昔からあるいかにもセダンという形ですがそこがまた良いところです。座席シートはフィット感があり長時間の運転や、同乗者も長時間乗っていてもあまり疲れないところも良いです。燃費はハイオクで8km/Lなので今どきの車に比べたら相当燃費は悪いと思います。でも今の車に負けないだけのオーラと存在感がある素晴らしい車です。

  • 30代男性
    総合評価   4.2
    • 外装デザイン:5
    • 内装デザイン:4
    • 乗り心地:5
    • 燃費:3
    • 価格:4
    上品さはもちろん実用性も兼ね備える

    ローレルには父親が10年ほど乗っていました。日産が商用設定をしない初の「ハイオーナーカー」にふさわしく、外観や内装にはプレミアムな雰囲気が漂っていたのを覚えています。長く使われるにふさわしい、飽きのこないデザインと落ち着いたたたずまいは、父によく似合っていました。今で言うところの高級セダン車なのだと思いますが、助手席はもちろん後部座席に座っていても乗り心地がよく、家族で遠方にドライブに出かけても快適でした。エンジン音も静かで、高速道路を走っていても振動や走行音があまり気になりません。また、通常装備として電動で格納できるドアミラーが付いていたのですが、これは世界初の搭載だったようです。走りはもちろん、上品な雰囲気と実用性を兼ね備えたすてきな車だったのですね。

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