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レクサス IS Fのユーザー口コミ・評価・評判

総合評価   4.5
  • 外装デザイン5
  • 内装デザイン4.7
  • 乗り心地5
  • 燃費3.3
  • 価格4.7
車体価格帯
(税抜き)
0~0万円

※ 中古車の相場価格は平成26年11月時点のものです。変動することがあります。

※ ガソリン価格は一律150円で算出しています。

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 ユーザーの口コミ・評価・評判

  • 40代男性
    総合評価   4.8
    • 外装デザイン:5
    • 内装デザイン:5
    • 乗り心地:5
    • 燃費:4
    • 価格:5
    GT-Rの陰に埋もれたIS F

    レクサスIS Fといえば423馬力を誇るV型8気筒5.0Lを搭載した、レクサスの中でも最高峰のスポーツカーです。残念ながら生産終了したため、中古でしか入手できませんが、もともと高級車とあって、あまり乱暴に乗られていない程度のよい中古車が多いです。発売時期がちょうど日産GT-Rと重なってしまったのであまり話題にならなかった感じもありますが、車の性能はGT-Rに引けを取りません。

    また、GT-Rとの一番の違いは、見た目はあまり「ごつくない」ところで、羊の皮を被ったオオカミという言葉がぴったりです。ぱっと見は普通のレクサスなので、スポーツカーに乗りたいけどあまり注目を集めたくないという人にはちょうど良い車です。

  • 40代男性
    総合評価   4.8
    • 外装デザイン:5
    • 内装デザイン:5
    • 乗り心地:5
    • 燃費:4
    • 価格:5
    買うなら今!走りのIS-F

    IS Fはレクサスが販売した高級FRスポーツセダンです。外観はISのノーマルボディをアレンジしており、特にフロントフェンダーに設けたスリットはとてもレーシーな雰囲気を醸し出しています。リアの4本マフラーは人目でノーマルのISとは違うことが分かり強烈な迫力を作り出しています。エンジンは5リッターで423馬力を絞り出し、少しアクセルを踏み込んだだけでも瞬時にエンジンは高回転まで回ります。エンジンを高回転まで回すと、V8の心地よいサウンドが響き、また強烈なGを生みながら加速をしていきます。一方で、静かにエンジンを回した場合にはとても静かで乗りやすい車ですので、街乗りにも使いたい方にはとても向いている車です。乗り心地は高速域でもどっしりとした味付けで、コーナーでもロールは少なくとても安定しています。価格帯も最近では400万円台からありますので、かなり狙いやすくなっています。

  • 30代男性
    総合評価   4
    • 外装デザイン:5
    • 内装デザイン:4
    • 乗り心地:5
    • 燃費:2
    • 価格:4
    レクサススポーツのIS-F

    2010年式のレクサスIS Fに5年乗っています。この車の魅力はレクサスISのボディに5リッターV8エンジンを搭載したモンスターマシンで圧倒的加速性能が魅力的です。これまで発売されていたトヨタ車やレクサス車とは一線を画する一台で静かなV8エンジンが多かったのですが、エンジンを掛けた瞬間からみなぎるパワーを感じることができる車です。高速走行では欧米の高級スポーツカーなどとも対等な車でこれだけで十分の魅力です。インテリアに関してはレクサスらしい高級感のある作りで、カーナビをはじめすべての装備の使い勝手がよいです。特に気に入っている点としてあげるならメーターになるのですがどまんなかにタコメーターとデジタルスピードメーターがあるのは視認性もよく満足できます。

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