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レクサス ISのユーザー口コミ・評価・評判

総合評価   4
  • 外装デザイン4.3
  • 内装デザイン4
  • 乗り心地4.3
  • 燃費3.7
  • 価格3.7
車体価格帯
(税抜き)
0~0万円

※ 中古車の相場価格は平成26年11月時点のものです。変動することがあります。

※ ガソリン価格は一律150円で算出しています。

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 ユーザーの口コミ・評価・評判

  • 40代男性
    総合評価   3.2
    • 外装デザイン:3
    • 内装デザイン:3
    • 乗り心地:3
    • 燃費:4
    • 価格:3
    国産高級車ならレクサス「IS」

    国産車の高級車といえば以前はクラウンでしたが、今は間違いなくレクサスでしょう。ISはそんなレクサスの中ではコンパクトな部類に入りますが、期待を裏切ることはありません。高級車というと燃費が悪いイメージがありますが、ISのハイブリッドモデルは約23km/Lと抜群の燃費を記録しています。3.5Lガソリンエンジンモデルでも燃費は約10km/Lとひと昔前からは考えられないくらいに燃費が良くなっています。

    ちなみに、あまり知られていないかもしれませんが、トヨタやレクサスといったレーシングチームのドライバーの多くが、実はプライベートでISに乗っています。このことからも、ISがただの高級車ではなく、運転が楽しい車だということがわかると思います。

  • 40代男性
    総合評価   4.8
    • 外装デザイン:5
    • 内装デザイン:5
    • 乗り心地:5
    • 燃費:4
    • 価格:5
    日本が誇る高級車レクサスIS

    レクサスといえば日本が誇る自動車メーカーであるトヨタの高級車ブランドですが、そんなレクサスのベーシックモデルとも言えるのが「IS」です。高級車といえば大きな車というイメージがあるかもしれませんが、ISは大きすぎないため、日本の狭い道でも取り回しに苦労することはありません。それと、やはりトヨタクオリティという安心感は大きいです。世界的に有名なドイツの高級車メーカーの自動車でも壊れるときは壊れるものですが、レクサスに関しては定期点検さえしっかりしておけばメンテナンスフリーで運転できるという安心感があります。
    ちょっと前までは国産高級車といえばクラウンのような、ちょっと年配向けの車というイメージが強かったですが、ISなら若い世代でもかっこよくよることが出来ます。

  • 20代男性
    総合評価   4
    • 外装デザイン:5
    • 内装デザイン:4
    • 乗り心地:5
    • 燃費:3
    • 価格:3
    小さくてもレクサス

    レクサスISには2年ほど乗りましたが、振り返ってみるととてもいい車でした。雑誌などで、走りに関してドイツ車に比べて物足りないという表現を見たりもしましたが、十分に気持ちよく走ることが出来ますし、ボディ合成、足回りの動きもとても満足いくものだったと思います。静粛性に関しては絶妙で、基本的にはとても静かなのですが、少し踏み込めば力強いエンジンサウンドが聞こえてきて運転している喜びも感じられました。ステータス性に関してもとてもよかったと思います。「何の車に乗っているの」と聞かれたときに「レクサスにのってるよ」というとそれだけで「おぉ!」という話になって、ISに乗っているとかLSに乗っているとか、それ以上の話はあまり聞かれません。ISのオーナーというよりもレクサスのオーナーというステータスを手に入れることが出来たのでお得な気分になりました。

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