インプレッサの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

インプレッサ(スバル)のユーザー口コミ・評判・評価

インプレッサのユーザーによる口コミ・評価を外装デザイン、内装デザイン、乗り心地、燃費、価格の5項目を採点し、総合点を算出しました。
ユーザーによる口コミは、実際に乗ってみたリアルな内容となっています。良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてみてください。

  • #アウトドア天国
総合評価
3.9
外装デザイン
4.2
内装
デザイン
4.0
乗り心地
4.3
燃費
3.5
価格
3.5
中古車車体価格帯(税込)
5.8万円〜678.3万円

中古車の相場価格は令和6年2月時点のものです。変動することがあります。また、画像はイメージになります。表示されている中古車車両本体価格帯は、当社および他社で販売していた当該車種の全てのグレード、年式を含み、その価格の最低価格と最高価格を表示しております。

インプレッサの口コミ・評判・評価一覧

24の口コミがあります。

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キビキビとよく走る四駆車

4.6
2018年9月3日
40代男性

インプレッサの四駆車の安定感は最高です。コーナーを走っている時、路面のグリップ感はこの上なく良く、とても安心してドライブをすることが出来ます。悪路、雨天時の滑りやすい路面でも不安を感じることは全くありません。車体も街中で走るにはとても良いサイズ感でとても使い勝手が良いですね。ただ、燃費は最近の車に比べて少し悪い感じがしますが、それは四駆ですので仕方ない部分だと思います。内装も豪華な感じがして所有感が満たされます。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 5 5 4 4

燃費と走行性能のバランスが良い車

4.6
2018年9月7日
20代男性

インプレッサを運転していて驚いたことは、燃費が想像以上に良かったことです。一般道路や高速道路を繰り返し運転していても低燃費だったため、燃費性能に力を入れているように感じています。他の同等程度の車よりも燃費性能は良いと感じます。また、車の加速もしっかりとしており、遅いと感じたことは一度もありません。この車を運転していてストレスを感じることはありませんでした。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 4 5 5 4

長距離運転も楽々、インプレッサでの家族旅行

4.6
2018年9月12日
30代女性

新型インプレッサが発売されると聞いて、主人ととても楽しみにしていました。実際にスバルのお店で実物を見た時にはすでに購入を決めていましたが、内装外装共に、それほど高い車ではないのに安っぽくなく、かと言ってゴリゴリのデザインでもなく、ちょうど良いと思いました。そして購入後色々な場所にドライブに行きましたが、走行性や燃費はもちろん、自動追従機能で高速道路も非常に楽になりました。今までは長距離運転が億劫で、車で旅行に行くのも渋っていましたが、インプレッサを購入してからはむしろ運転が楽しく、休みの日は車で行ける旅行先を探して行くほど、ドライブが楽しくなりました。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 5 5 4 4

家族でいろんなところへ行きました

4.6
2021年1月8日
50代女性

叔父がスバルの社員だったので、昔からスバル車にはなじみが深くて、自分が子供のころの車もずっとスバル車でした。結婚して、主人もスバルが好きで、最初はフォレスターに乗っていましたが、子供ができて保育園の送り迎えに私も運転する必要が出てきたので、コンパクトなインプレッサに買い換えました。小回りが利いて、キビキビ動いて、とてもいい車でした。今は子供が大きくなり、教育費捻出のため、維持費の高い自家用車は一度売ってしまいましたが、また落ち着いたら家族の思い出の詰まったインプレッサに乗りたいです。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 4 5 4 5

SUBARUインプレッサは良くなった!

4.4
2018年9月11日
50代男性

SUBARUのインプレッサは以前に比べてよくなりました。デザインも内装も今までで一番良いと思います。1.6Lはちょっと力不足な感じもありますが、燃費はその分改善されてます。燃料タンクも大きくなったのか、1回の給油で500kmは走ります。荷室も大きくて、ゴルフバックが横向きに入ります。
さらにアイサイトが標準装備なので色々と便利です。色々な注意を表示や音で知らせてくれます。最初はドキッとしていましたが、慣れるとなんともありません。やっぱり、ついていると安心感が増しますので、お勧めです。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 4 5 4 4

思い通りに走る車

4.4
2018年9月5日
40代女性

以前はインプレッサスポーツワゴンに乗っていましたが、インプレッサに切り替えて車体の剛性の良さを感じました。特に、コーナーの入り口での回頭性が良く、気持ちよく曲がってくれました。他メーカーのセダンにも乗った事がありますが、インプレッサは初代から一貫して乗り心地が良く、特にセダンのタイプはコーナーリングでの安定感が抜群でした。おすすめできる車だと思います。STIの気持ちよさは、特に二重丸です。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 5 5 4 3

安全に運転を楽しめる

4.2
2018年9月5日
20代男性

運転席を含めて車内が広々としているので、快適にドライブできます。アクセルを踏んだときの反応も良く、微妙な力加減がそのままトルクに伝わるので、運転好きにはたまりません。また、スバルといえばアイサイトですが、性能が上がったこともあり、他車が割り込んできたときに即座に知らせてくれるようになりました。運転を安全に楽しみたい方にはうってつけの車種です。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 5 5 4 3

かっこいい見た目と内装

4.2
2021年1月7日
30代女性

外見と内装がかっこいいです。今まではどちらかといえば丸い感じのデザインが好みで、乗り心地としてもコンパクトなものが好きだと思っていましたが、インプレッサに乗るとこういうデザインも良いなと感じました。内装も黒なのでクールな感じです。少しホコリが目立つ感じはありますがこまめにさっと拭けば問題ありません。車体が低めなので乗る時に車体を傷つけやすいです。車体が低めで運転する感じが好きな方には良いと思います。外見のフォルムもスタイリッシュでかっこいいです。燃費はあまり良い方ではないとおもいます。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 5 4 3 4

安全性を考えた車

4
2018年9月11日
30代女性

ハイブリッドではありませんが、静かで燃費も以前乗っていたガソリン車としたらよいです。乗りごごちも良く、運転中の揺れもあまり感じません。乗っていて安心感があります。安全面を考慮して、人が乗ってシートベルトをしないまま車を発進させたら、警告音が鳴るのですが、運転席・助手席だけでなく後部座席もセンサーが反応するのでちょっとそこまで乗りたいときなど少し面倒です。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 4 4 4 4

CVTゆえにパワーが逃げているような感じがする

4
2018年9月11日
30代男性

乗り心地とコーナリングでの安定性は申し分なく安定しているのですが、エンジンを拭かすと何か不安定というかエンジンの回転と加速性能があっていないように感じます。エンジンの回転が高くてもそんなにスピードが出なかったり、出たりと不安定でした。私はそれが嫌になり売却をしました。燃費に関しては1リッターで15くらいですので悪くはないですがプリウスには勝てないかと思いますね。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 4 4 4 4

スポーティーな走りでした。

4
2020年11月29日
40代男性

インプレッサの名前は以前から知っており、レースにも出るほどの走行性に優れた車ですので、購入を決めました。グレードは低いものだったので、どれくらいは走ってくれるのか不安はありました。しかし事前に知っていた通り、(期待していた通りに)よく走ってくれました。購入してからの7年間ほどは 仕事の関係でよく高速道路で遠出することがありました。そういった時に、このインプレッサの走行能力の高さを感じました。安定した走り、勾配のキツイ登りでも ヘタることもなく走ってくれました。居住性や燃費については普通の満足度でした。デザインについては流線型で気に入ってました。親戚、友人からの評判も良かったです。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 4 4 4 4

きっちり走る曲がる止まる

3.8
2006年10月12日
30代男性

WRCで活躍しただけあって、車の性能は最高。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 4 5 3

価格と乗り心地のバランスが良い

3.8
2018年9月3日
30代男性

車を購入する際に一番大切なのはどの価格帯の車を購入するかという予算と、予算に対する性能というところだと思います。私がインプレッサに決めたのは試乗した中で一番乗り心地という部分に満足がいったためです。人それぞれ意見が分かれてしまう感覚の部分ではありますが、少しデコボコした道であってもスムーズに走行していたと思います。実際に購入してからもその感覚は変わらないので購入して良かったと思っています。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 4 4 4 3

かたまり感のある日本車

3.8
2018年9月3日
20代女性

欧州車にもひけを取らない革新的なデザイン、剛性感がたまらない一台です。ここまで【かたまり感】のある日本車も、なかなかないと思います。そしてインプは、正直安いと思います。欧州車で同スペックの車と比較しても安い。この価格で提供してくれるメーカーには、ただただ感謝です。燃費が悪いのは、仕方ないかなと思います。燃費が気になるなら他の車に乗りましょう。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 4 4 2 4

インプレッサは室内空間が広い

3.8
2017年10月1日
20代男性

1年ほど前に中古でインプレッサを購入しました。
見た目がかっこよく、色はブラックで高級感があり、とても気に入っています。
通勤や近くへの買い物などに主に使いますが、運転が好きな僕はよく長距離のドライブにもよくいきます。
インプレッサは僕のような走り好きの方にはピッタリな車だと思います。
走行性能がとても高く、走りが安定しているので安心して走れます。とにかく加速が良いです。スポーツカーが好きな若い人などに、とてもおすすめです!
スバルは車好きな人が選ぶイメージがあるので、コスパは高めなのかもしれませんが、満足感がたかいですし、自分の趣味として手にしたときの充足感があります。
とにかく、見た目は文句なしにかっこいいですし、走り好きな人には是非一度乗ってみてほしい車です!

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
3 5 5 3 3

Sモードの素晴らしさと車体の安定感

3.6
2018年9月9日
20代男性

高速道路などでスピードを出さなきゃいけないという時に便利なのが、このSモードスイッチを押してからアクセルを思いっきり踏めば、Gがかかるくらいの勢いでスピードが出る。これは、車好きにとってはたまらない爽快感・高揚感が味わえる。また、スピードを出していてもカーブの曲がり方に安定感があり、長時間の運転も疲れにくい。これは、ドライブ好きにはたまらなく良い。さらにドライブが好きになることだろう。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 4 5 2 3

優れた運転性能

3.6
2021年1月15日
30代男性

もともと車の性能等に詳しいわけではなく、見た目の色やデザインのみで購入しました。実際に乗ってみるとコンパクトな車体以上の馬力があり、停止している状態からの加速や坂道や山道等で速度も落ちることなく快適に運転することができました。また、アイサイトという運転支援システムが搭載されており、高速道路を走行するときもアクセルと踏むことなく前の車と一定の間隔を保ちながら走行することが可能ですし、赤信号で停車していて前の車が青信号になって走行を始めると音を鳴らして教えてくれるため運転が非常に楽でよい買い物をしたと考えています。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
5 4 3 3 3

インプレッサについて

3.6
2017年12月1日
10代男性

内装がとてもきれいで、第一印象にこの車に乗ってみたいと思った。外観も自分好みで、かっこいいフォルムをしている。燃費のほうは、自分は詳しく知らないが風津自動車で17KM走るというのは企業努力が見えます。安全面でも、しっかりとした水準を保っていて信用を持てます。自分の友達がこの車を持っていたのですが、この車の助手席に乗って走った時は爽快感を味うことができました。恐らく、運転手もきれいな眺めをれ自分と同じような感想を持ったと思います。いくつかある種類の車の中で、今自分が購入を考えている車の第一候補です。早く車を買って、お店に試乗に行って改めて素晴らしい車と感じて購入したいです。この車でドライブできたらどれだけすてきなことかと思います。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 4 3 4 3

所有欲を満たすが、助手席からはブーイング(笑)

3.4
2006年12月27日
30代男性

所有欲を満たしてくれ、隣が羨ましくならない良いクルマです。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
3 3 3 5 3

ロングドライブに最適!

3.4
2018年8月31日
60代女性

アイサイトのおかげで1度助かったことがあります。長距離ドライブをしていたとき信号が変わり前の車が減速しているのに反応が遅れてしまい、あわや追突事故を起こすところでした。一見すると若者向けの車のように見えますが、色々な運転サポート機能があり、私のような中高年者にもオススメできる車だと思います。また、アイサイトのような先進機能がそれほど高くない値段で手に入るのも素晴らしいと思います。ただ、やはり燃費だけは気になります。

外装デザイン 内装デザイン 乗り心地 燃費 価格
4 3 4 2 4

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