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5分で分かる自動車リサイクル法講座 |
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国内だけでも年間約400万台が廃車へと回されており、これを重量にすると何と約500万トンにも及びます。ただし、それらの廃車は解体業者らによって1台あたり約80％がリサイクルされているというのが現状です。
では、「リサイクル不能な残り約20％のシュレッダーダスト※1の行方は？」というと、こちらに至っては埋め立てなどの処理費用が高騰の一途を辿っているために、「不法投棄」問題が重大な社会問題となっていました。 |
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自動車リサイクル法が制定された背景には、こうした問題をいち早く解決し、廃車を適正にリサイクルする、もしくは処理するということがあります。
つまり、この法律をクルマ社会に携わる人々が責任を持って遵守することにより、「個々が資源を大切にするリサイクル社会を築く」というのが真の狙いです。
対象となるのは前述のシュレッダーダストのほか、フロン類とエアバッグ類の3品目。預託方法は不法投棄を防止するために「前払い方式」を採用しています。 |
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リサイクルに関する法律といえば、3年前に施行された「家電リサイクル法」が記憶に新しいところですが、大きく違うのはその料金の預託方法。自動車リサイクル法は基本的に購入時に支払う前払い方式ですが、一方の家電リサイクル法は、対象品目を廃棄する時に負担することとなっています。
※1.シュレッダーダスト：クルマの解体・破砕後に残る廃棄物 |
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| ■正式名称 |
使用済自動車の再資源化等に関する法律 |
| ■施行開始 |
平成17年1月1日 |
| ■施行目的 |
使用済自動車（廃車）から出る有用資源をリサイクルして、環境問題への対応を図るための法律。 |
| ■対象品目 |
| 以下の3品目が料金支払いの対象となる。 |
| （1） |
エアコンの冷媒として使われており、大気放出されると地球環境を破壊する「フロン類」 |
| （2） |
爆発性があって処理の難しい「エアバッグ類」 |
| （3） |
使用済自動車から有用資源を回収した後に残る大量の「シュレッダーダスト」の以上3品目。
（これらの他、料金はリサイクル制度の運営費にも充てられる） |
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| ■預託方法 |
| 不法投棄を防止するため、「前払い方式」を採用。 |
| （1） |
新車購入時 |
| （2） |
現在乗っている車は、施行後、最初の車検時 |
| （3） |
車検前に廃車にする場合は、廃車時 |
| （4） |
預託金支払い済みの中古車は購入時、未払い車は車検時 |
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| ■正式名称 |
特定家庭用機器再商品化法 |
| ■施行開始 |
平成13年4月1日 |
| ■対象品目 |
エアコン／テレビ（ブラウン管式）／電気洗濯機／電気冷蔵庫・電気冷凍庫 |
| ■預託方法 |
上記5品目を廃棄する排出者には、
『小売店の収集・運搬料金』＋『メーカーのリサイクル料金（2,400円〜4,600円程度）』を負担することが義務付けられる。
排出された製品は家電小売店や自治体が収集し、家電メーカーによってリサイクルされる。
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コレさえ見れば料金の目安が分かる!! |
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| ※単位（円） |
UCF300系
（2000年発売）
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UCF300系
（2000年発売）
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UCF300系
（2000年発売）
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UCF300系
（2000年発売）
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UCF300系
（2000年発売）
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【認知度】リサイクル法は60％が「施行されることは知っているが内容はよく知らない」 |
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| 「自動車リサイクル法」について、アナタが知っていることを次の中から選んでください （複数回答可）。 |
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| ■施行1ヶ月前で「全く知らない」のは21％ |
自動車リサイクル法の大枠が分かったところで、一般の方々にどれほどの認知されているかを調査しました。すると、6割が「施行されることは知っているものの、内容に関しては分からない」と回答。
「知っている」と答えた方の中でも、施行開始時期、負担金額、仕組みのそれぞれが10％以下。逆に「全く知らなかった」と答えた方が21％とは、施行直前の現段階では多過ぎる結果でしょう。
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「施行開始時期を知っている」という方へ。
「自動車リサイクル法」の施行開始日をお選び下さい。 |
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「施行開始時期を知っている」という方に対して、2004年12月１日から1ヶ月刻みで2005年4月1日まで選択肢を用意しましたが、サスガにこれはほぼ全員の方が正解されました。
こうした法案が日本でも法制化されることは喜ぶべきことですが、ＥＵ諸国の一部ではもっと早くに取り組んでいます。スウェーデンが98年1月1日に「自動車生産者責任法」を発効したのを皮切りに、2002年7月1日にドイツやオランダが国内法を施行するなど、この三国だけは世界的にも自動車環境先進国と言えます。（自動車リサイクル促進センター／報道用資料）
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「負担金額を知っている」という方へ。
その負担金額について、アナタが知っていることをご自由にお答え下さい。 |
| 1000ccクラスで、1万数千円程度であること。（51歳／製造業） |
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| いくらになるかは知りませんが、だいたい１万円以上と聞いた気がします。また本来は購入時に払うけれど、今持ってる人は、車検の時に払うと聞きました。（32歳／主婦） |
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| エアバックの数、フロンガスの充填量、シュレッダーダストの量で負担金額が変化する。（29歳／自衛官） |
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| 自動車の販売価格に処理費用やリサイクル費用が含まれる。（44歳／会社員） |
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| 手放す時にお金がかかる。（34歳／会社員） |
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支払い金額は車種によって細かく違うため、その目安に関しては2ページ下段を参考にして下さい。エアバッグ及びエアコンの数、シュレッダーダストの発生量によって自動車メーカーや輸入業者が細かく設定しています。
なお、このリサイクル料金は、自動車の販売価格に含まれるわけではなく、「リサイクル券」が発行されます。
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「引き渡し／支払いの仕組みを知っている」という方へ。
その仕組みで知っていることをご自由にお答え下さい。 |
| 買ったディーラーに持って行き、所定の金額を支払う。（会社員／53歳） |
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| 1台に払ったり売ったりしても、廃車にする時まで引き継がれる（23歳／フリーター） |
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| 中古の場合は次期保険料支払い時に払う。売る場合は、買い手にその義務が発生する。（22歳／学生） |
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| 新車購入時、または車検時や廃車時に支払う。「リサイクル券」を次の所有者に引き継がせる。（29歳／自衛官） |
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| 全ての引き渡し過程において電子マニフェストにより追跡される。消費者が費用を負担。そのプールされた基金より処理費が捻出される。（42歳／行政書士） |
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支払いに関するシステムを理解することが「自動車リサイクル法」の最も難しい点ですが、簡潔に述べると、(1)新車は購入時、(2)現在の所有車は最初の車検時、もしくは廃車時に所定の費用を支払う、というのがポイントです。
ただし「買い手に支払い義務が発生する」というのはもちろん正しく、そのリサイクル料金が自動車メーカーや輸入業者のリサイクル資金となります。
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