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ガリバー自動車流通研究所レポート

Vol.10 [2003年3月13日発行]

Gulliver 自動車流通研究所

フレッシュマンにお勧め タイプ別人気中古車
〜フレッシュマンに人気の中古車〜
  ガリバー自動車流通研究所が、前回のVOL.9にてレポートした「フレッシュマンの中古車購入傾向」の情報を元に、お勧めの人気中古車をご紹介します。
  目次
  フレッシュマンにお勧め中古車
2003年春お買い得中古車の判断基準
お勧め中古車セダン ランキング
お勧め中古軽自動車 ランキング
お勧めのSUV ランキング
フレッシュマンにお勧め中古車
 
  クラス 車種 代表グレード 年式 参考画像
1番人気のカテゴリー セダン トヨタ ウィンダム 3.0G 9年式 トヨタ ウィンダム
幅広い層に人気 軽自動車 ダイハツ ミラジーノ ジーノ 11年式 ダイハツ ミラジーノ
今後の注目車 SUV トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X ワイド 10年式 トヨタ ハイラックスサーフ
 
 前回のレポート(VOL.9)にて調査した、フレッシュマン層(22−23歳の新社会人)の中古車購入傾向で人気のあったカテゴリーは、セダン・軽自動車でした。また、SUV(オフロード4WD)は 人気が増加してきており、今後注目していきたいと思います。
  今回は、各カテゴリーの中で新車からの残価率にランク付けをし、残価率が高い(=人気が高い)順に、フレッシュマンにお勧めの中古車としてお伝えします。
  セダンでは「平成9年式トヨタ・ウィンダム」、軽自動車では「平成11年式ダイハツ・ミラジーノ」お勧めです。また、前回のレポートで注目するカテゴリーとしてあげたSUVでは、「平成10年式トヨタ・ハイラックスサーフ」がお勧めの中古車となっています。
2003年春お買い得中古車の判断基準
 
@ カテゴリー毎に購買比率の高い年式の中古車販売平均価格を2002年2月時点で算出しています。
*中古車は一台ごとに価格が違い、時期によっても変化します。
A @で算出された車両価格を、平均購入金額と比較して同様の価格帯の物をピックアップしています。
B 代表グレードは、中古車として流通量の多いグレードを基準としています。
C 中古車販売平均価格を新車価格と比較して、残価率(人気度)を規準とします。
D 価格は全て車両本体価格とし、諸費用・税金などは含みません。
お勧め中古車セダン ランキング
 
順位 車種 代表グレード 年式 新車価格
(万円)
中古車平均販売価格 (万円) 中古車残価率
(%)
1 トヨタ 
ウィンダム
3.0G 9年式 346.0 149〜164 43〜47
2 ホンダ 
アコード
SiR 9年式 219.8 90〜99 41〜45
3 ホンダ 
レジェンド
3.5ユーロ 9年式 338.0 137〜150 40〜44
4 日産 
セドリック
ブロアムツインカム 9年式 370.0 147〜161 40〜44
5 ホンダ
アコードインスパイア
25S 9年式 250.3 95〜104 38〜42
 
 セダンでは、「トヨタ・ウィンダム」が最も残価率が高い結果となりました。次いで「ホンダ・アコード」・「ホンダ・レジェンド」の 順となっております。このクラスは、装備など他のクラスより豪華なモデルが多く、同じ車種なら新車よりも割安で買えるとい う、中古車としてのメリットが高く、走りを意識した車種等(アコードSiRなど)もあり、最も選択肢の広いカテゴリーとなってい ます。
 その中で、トップとなった 「ウィンダム」は 、FF車のメリットである広い室内空間や、室内の高級感の演出に人気があるよう です。
お勧め中古軽自動車 ランキング
 
順位 車種 代表グレード 年式 新車価格
(万円)
中古車平均販売価格
(万円)
中古車残価率
(%)
1 ダイハツ
ミラジーノ
ジーノ 11年式 97.8 70〜77 72〜79
2 ダイハツ
ムーブ
カスタム 11年式 128.0 90〜99 70〜77
3 スズキ
アルト
エポ 11年式 78.3 52〜57 66〜73
4 ダイハツ
ミラ
CL 11年式 85.4 55〜60 64〜70
5 スズキ
ワゴンR
RRターボ 11年式 125.0 80〜88 64〜70
 
 軽自動車クラスでは、「ダイハツ・ミラジーノ」が最も残価率が高い結果となりました。「ジーノ」の特徴的なデザインが、男性だけではなく、女性にも人気があることが1位となった理由のようです。
 次いで、居住性とかっこよさを両立した「ダイハツ・ムーヴ」が入り、「スズキ・ワゴンR」もランクインする結果となりました。
お勧めのSUV ランキング
 
順位 車種 代表グレード 年式 新車価格
(万円)
中古車平均販売価格
(万円)
中古車残価率
(%)
1 トヨタ
ハイラックスサーフ
SSR-X
ワイド
10年式 258.0 164〜180 63〜70
2 三菱
パジェロイオ
ZR 10年式 187.3 117〜128 62〜68
3 スバル
フォレスター
S/tb 10年式 229.0 135〜148 58〜64
4 ホンダ
HR-V
J 3ドア 10年式 138.4 79〜86 57〜62
5 ホンダ
CR-V
スマートスケープ 10年式 219.5 125〜137 57〜62
 
 SUVでは、「トヨタ・ハイラックスサーフ」が最も残価率が高く、次いで「三菱・パジェロイオ」、「スバル・フォレスター」、4位5 位に「ホンダHR−V/CR−V」という結果となりました。ランクインしている車はいずれもミドルクラス〜小型クラスで、街中 での取り回しが不便な大型のSUVと比較しても、街中〜ドライブ〜スノーボードなど、幅広い用途で活躍するカテゴリーの車の人気が高くなっています。
 ランクインした車種のほとんどがセダンなどとプラットフォーム(基本の骨格となる部分)を共有しているのに対し、「トヨタ・ハイラックスサーフ」は、オフロード向けの本格設計という事で、オフロードでの走破性が高いのは当然ながら、街中でも快適にドライブ出来るなど、オールマイティーさが1位となった理由のようです。
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