【国沢 光宏の新型プリウス自腹購入日記 Vol.9】新型プリウスの数少ない弱点である乗り心地を改善する方法とは!? の巻【クルマ道楽】 written by 国沢光宏 (2009.12.28)
新型プリウスの数少ない弱点が乗り心地である。アップグレードしてきたような人は全く平気なようだけれど、いわゆる「乗り心地の良いクルマ」を知っている人からすれば、ガマンの限界をやや超えてしまう。それを改善する方法とは!? >> 記事全文を読む |
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中国、なんちゃってハイブリッド車撤退?【達人 国沢 光宏の広州モーターショー レポート】極端に減ったハイブリッドカーのカラクリ【メディア】 written by 国沢光宏 (2009.12.08)
昨年は北京ショーから広州ショー、上海ショーまで「ハイブリッド祭り」という様相を呈していた中国のモーターショー。だが今年の広州モーターショーではハイブリッドカーの出展が極端に減少。その謎に迫る。 >> 記事全文を読む |
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【国沢 光宏の新型プリウス自腹購入日記 Vol.8】プリウスの弱点「ヘッドライトの明るさ」に着手! 社外HIDを試す。の巻新型プリウスの数少ない弱点が「ヘッドライトの明るさ」である。17インチに標準装備されるLED製のヘッドライトは「まぁまぁ」ながら、標準のハロゲンときたら「ええっ?」ですから。そこでHIDを試してみた。その結果は・・・! >> 記事全文を読む |
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【達人 国沢 光宏のEV&HV通信 Vol.1】三菱 新型 EV(電気自動車)「i-MiEV(アイ・ミーブ)」評 基礎編 〜まずはEVの”ツボ”を押さえるべし!〜【メディア】 written by 国沢光宏 (2009.09.02)
今回のレポート、たくさん数字並んだりして理解しにくいかもしれないけれど、ぜひEV(電気自動車)の”ツボ”を押さえて頂きたい。達人 国沢 光宏が、EVの最新情報を分かりやすく解説。 >> 記事全文を読む |
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【国沢 光宏の新型プリウス自腹購入日記 Vol.7】プリウスの頭脳を支える制御用バッテリーの延命に着手。の巻プリウスユーザー(従来型も含む)に推奨したいのが、バッテリーの延命装置。といっても走行用のニッケル水素バッテリーでなく、リアのラゲッジスペースに搭載されている12Vの制御用バッテリー用だ。このバッテリー、驚くほど高い。そこで今回持ってきたのが・・・ >> 記事全文を読む |
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【国沢 光宏の新型プリウス自腹購入日記 Vol.6】達人、新型 プリウスの乗り心地カイゼンに着手す。の巻プリウス、いぢり癖が蘇ってきちゃいました。新型プリウスの数少ない「もう少し良ければなぁ〜」の乗り心地に着手することにしたのだ。まずは軽量ホイール。果たして、その結果は!?達人が伝授する、ハイブリッドカーの乗り心地カイゼン策。必見なり! >> 記事全文を読む |
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【国沢 光宏の新型プリウス自腹購入日記 Vol.5】遂に予約22万台!? 新型プリウス(&トヨタ・レクサスの新型ハイブリッドカー) 最新バイヤーズガイド 09年7月編、の巻新型プリウスの受注台数は21万台を突破し、22万台に迫るイキオイだという。トヨタの7月15日時点の納期情報を見ると3月下旬工場出荷予定。御存知の通り10万円/25万円の購入補助を受けられるのは2010年3月末日納車までで、これからオーダーしようとしている人は100%厳しい。というか無理だと思う。さてどうする!? 達人が伝授する「必見!」得するハイブリッドカー購入術! >> 記事全文を読む |
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【国沢 光宏の新型プリウス自腹購入日記 Vol.4】達人流、愛車「プリウス」カンタンお手入れ術!の巻今まで乗っていた2代目プリウス同様に、新型プリウスにもガラスコートというボディコーティングを施工した達人 国沢 光宏。さて、その効果は!? 国沢 光宏の新型プリウス自腹購入日記 第四弾は国沢流愛車手入れのススメ。 >> 記事全文を読む |
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国沢 光宏が詳細解説! デビュー1ヶ月で見えてきた新型 レガシィのユーザー評価【メディア】 written by 国沢光宏 (2009.06.26)
新型レガシィの初期受注状況が発表された。受注台数は7018台と、月間販売目標である3千台の2倍以上。昨今の厳しい状況を考えれば超好調なスタートを切ったように思う。果たして今後も売れ続けるだろうか? 新型レガシィの○と×を考えてみたい。 >> 記事全文を読む |
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【国沢 光宏の新型プリウス自腹購入日記 Vol.3】プリウスといえば、なにはなくとも「低燃費」。うちのはどうなんだ!?の巻新型プリウス最大のセールスポイントと言えば、やっぱり実用燃費の良さだろう。果たしてどの程度走るのか? 我が家にやってきた3代目プリウスを使って、様々な使い方をしてみました。 >> 記事全文を読む |
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