【スクープ！新型スカイライン！】走りのスカイライン復活！？いよいよ11月20日登場、新型スカイラインの全容に迫る！

【スクープ特集 新型スカイライン】グレード構成、エンジンバリエーションはどうなる！？

　新型スカイラインは先代同様にまずセダンから登場し、2ドアクーペは後日の発表となる。
　エクステリアは、既に発表された北米仕様、07年モデルの「インフィニティG35」に準ずる。特に北米で好評を得た現行型のイメージを踏襲しつつ、より官能的で、よりスポーティなフォルムに進化する。また日本仕様では、スポーツグレードに専用のエアロパーツなどが追加されるとのことだ。
　エンジンタイプはV6 2.5リッターと3.5リッターエンジンの2種類。ともに新開発エンジンVQ-HRエンジンが新たに搭載されるのは既報通りだ。同じVQエンジンを名乗りながらも、ほぼ新設計の内容となっているという。現行型のモデルに比べより高回転・高出力の特性をもち、かつ低燃費・低排出ガス化を実現しているようだ。また3.5リッターの最高出力は、現行型に比べ実に40馬力ほど高い310馬力以上を誇るらしい。スペックだけでなく、感性面(官能性)のチューニングも施されているというから期待したい。
　グレードは2.5リッター車「250GT」系がベーシックグレード、中間グレード、高級グレードの3タイプ。いっぽうの3.5リッター車「350GT」系はスポーティグレード、高級グレード、そしてスポーティかつ高級な装備を兼ね備えた最上級グレードの3タイプが用意される。なお2.5リッター車には、後輪駆動車のほかに4輪駆動車が用意される。全車5速ATが採用され、北米仕様には設定されている6速MT車は用意されない見込みだ。なお、クーペモデルの登場時期は現時点では未定となっている。

【スクープ特集 新型スカイライン】世界初の4輪アクティブステア採用で新次元のハンドリングを

　走りのイメージが強いスカイラインだが、今回の新型もまた新たなステージに挑戦する。大きな目玉となるのが、世界初の4輪アクティブステアの採用だ。後輪をステアさせたり、前輪の切れ角を速度域に応じて変えるなど、前後輪の一斉電子統括制御を可能としているという。
　かつて、「技術の日産」を代表する後輪制御システムだった「HICAS(ハイキャス)」のノウハウが、今回さらに進化した格好となる。低〜中速域ではクイックなハンドリング、高速域では安定したスタビリティという相反した要件を満たしているという。熱い走りを持ったスカイライン、それはまさに「走りの日産」復活の象徴といえるだろう！　新型の高い走行性能に期待したい。
　もちろん、最新の安全装備も多く採用される。横滑り防止装置「VDC」も多くのグレードで標準採用されるほか、プリクラッシュシステムやカーテンエアバッグなども設定されるようだ。

【スクープ特集 新型スカイライン】質感の高まった室内、充実装備の数々でライバルに挑む！

　新型スカイラインでは、内外装の質感向上にも力を入れているという。既に公開されている北米仕様07年式インフィニティG35の実車を観る限り、その意気込みは十分に感じられた。
　中でもインテリアでは、現行型が視界の広さ、重心の低さを強調する開放的なデザインだったのに対し、新型スカイラインのインパネは包まれ感ある落ち着いた雰囲気に進化。併せて、アルミや本木目などをグレードにより使い分けて使用し、さらなる高級感を演出する。また、内装イメージも黒やベージュ系など数色から選ぶことができ、さらに本革シートも設定される模様だ。

　カーナビシステムはHDDシステムへと進化。モニタや操作系もインパネの見やすいセンター位置に配置される。また、地図の描画や検索速度なども一段と進化を遂げているという。さらに、現行スカイラインから採用されているBOSEの専用サウンドシステムも、大型ウーファーや高性能D/Aコンバーターを採用するなど、かなりのこだわり設計となっているようだ。

　現行型V35スカイラインがおよそ280万円から420万円台くらいという価格設定。新型スカイラインも排気量やグレード展開に大きな差はないことから、ここから大きく外れることはないだろう。
　ただしこの価格帯では、「BMW3シリーズ」に代表される欧州輸入車セダン勢が力を伸ばし、さらに日本初のプレミアムブランド「レクサス」も参入するなど競争は激化の一途をたどっている。これら強力なライバルを前に、日産はスカイラインにもう一度強烈な走りのイメージを復活させる。さらに、従来にはないプレミアムな魅力も加え、新型スカイラインは新たな挑戦に挑む！

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