新型オデッセイ〜話題のクルマを賢く買う方法〜

《オデッセイ》はミニバンの定番車種。最近は少々販売に伸び悩みが見られるものの、堅調な台数を維持している。そのため、2003年10月にフルモデルチェンジを受けたクルマでありながら、３年後の下取り査定は新車価格の52〜61％程度。値引きが拡大したことを踏まえると、安く購入して高値で売却できるワケだ!!
《オデッセイ》はもともと割安な価格設定だが、売買時の条件も良いから一層買い得となる。ベストグレードは、「Ｍ」に対して10.5万円の価格アップでエアロパーツが追加される「Ｍエアロパッケージ」だ。

2006年４月のマイナーチェンジでは、全てのバリエーションに渡ってフロントマスクとリヤビューの変更を施している。特にフロント側のラジエターグリルには、太いバーを横方向に通すことで顔立ちを引き締めている。リヤビューも含めて、全体的に質感が高まった印象だ。
そして最も大きな変更を受けたのが、スポーティーグレードの「アブソルート」。ホイール＆タイヤサイズを215／55Ｒ17から225／45Ｒ18にサイズアップ!!　それに伴ってスプリング、スタビライザー、ブッシュを強化し、ショックアブソーバーの減衰力やステアリングのギヤ比も見直した。従来型以上にダイレクトな操舵フィーリングに変わり、コーナリング時の踏ん張り感も向上している。
その一方で、若干硬めになったものの乗り心地は損なっていない。《オデッセイ》は従来からスポーティーなハンドリング、危険回避時の走行安定性、フラットな乗り心地を両立させてきたが、そのバランスを保ちながら、さらに走行性能を向上させたのがマイナーチェンジ版の「アブソルート」だ。
この他、売れ筋グレードの「Ｍ」にエアロパーツを装着した「エアロパッケージ」を追加。装備内容のシンプルな「Ｂ」も加えられている。2005年のマイナーチェンジで廃止された安価な「Ｓ」を復活させたようにも受け取れるが、226万円弱の「Ｂ」は「Ｓ」以上に安い。