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■本文＆コメント／鈴木詳一（ガリバー自動車流通研究所）
三菱自動車が昨年のアウトランダーに続き送り出す新型車、ｉ（アイ） が、１月24日に発売されました。
ｉ (アイ) は、2003年の東京モーターショーでコンセプトカーが発表され、東京モーターショー2005や東京オートサロン2006では、ほぼ（完全？）市販モデルが出展されていました。
リアミッドシップにエンジンを搭載し、室内長はクラストップレベルの広さを誇る、三菱が自信を持って送り出した軽自動車です。
デザインもユニークで好き嫌いはハッキリしそうですが、ライバルにはない雰囲気を持つモデル。パッケージも良くまとまっていて、内装の質感もナカナカ良好。
エンジンがリアミッドシップに搭載されたおかげで、重心が低く中心に寄っていることから、操縦安定性も良いはずです。
しかし、150万円前後と軽自動車にしては高価なため、「欲しい！」という人と、「欲しくない」 （買いたくない・買えない） という人の意見が分かれることが予想されます。
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| ボディサイズ |
3395×1475×1600mm |
| 総排気量 |
659cc |
| 最高出力 |
64ps(47kw)/6000rpm |
| 最大トルク |
9.6kg-m(94N・m)/3000rpm |
| 10・15モード燃費 |
18.4l |
| 定員 |
4人 |
| 発売日 |
2006年1月24日 |
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「ｉ（アイ）」のユーザーレポート
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